發(fā)揮航運(yùn)樞紐作用 盡顯人本新理念——江陰船閘“擴(kuò)內(nèi)需、保增長、保民生、促發(fā)展”成效突出

1、發(fā)揮航運(yùn)樞紐作用發(fā)揮航運(yùn)樞紐作用盡顯人本新理念盡顯人本新理念——江陰船閘江陰船閘“擴(kuò)內(nèi)擴(kuò)內(nèi)需、保增長、保民生、促發(fā)展需、保增長、保民生、促發(fā)展”成效突出成效突出摘要：江陰船閘牢記“奉獻(xiàn)社會(huì)、服務(wù)人民”的宗旨，為提高江陰船閘通過能力的途徑和辦法，對(duì)船閘運(yùn)行管理模式進(jìn)行大膽改革探索，找出一個(gè)與之相適應(yīng)的新模式。兢兢業(yè)業(yè)保障過往船舶安全便捷過閘，為保障區(qū)域水上物資安全暢流、服經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局作出了積極貢獻(xiàn)。關(guān)鍵詞：創(chuàng)新思路以人為本促進(jìn)發(fā)展在黃

2、田港口內(nèi)、北距長江江口僅1.2公里處的江陰船閘，是錫澄運(yùn)河維系長江的水運(yùn)樞紐，是聯(lián)接長江及京杭運(yùn)河、溝通蘇南干線航道網(wǎng)的重要水上交通樞紐。江陰船閘從1953年建閘起就牢記“奉獻(xiàn)社會(huì)、服務(wù)人民”的宗旨，兢兢業(yè)業(yè)保障過往船舶安全便捷過閘，為保障區(qū)域水上物資安全暢流、服經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局作出了積極貢獻(xiàn)。在江蘇省所有船閘中江陰船閘屬于小型船閘，但其幾十年來船舶通過量常年位居長江諸口門船閘前列，素有閘小貢獻(xiàn)大的美稱。該閘分一號(hào)閘、二號(hào)閘總設(shè)計(jì)年通過

3、能力為2070萬噸，通過長期以來強(qiáng)化管理、優(yōu)化服務(wù)，吸引和保障了大批船舶從江陰過閘，船舶通過量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過該閘設(shè)計(jì)通過能力，江陰船閘通過量突破了1億噸的地段分別?？?。派出管理人員服務(wù)到船，船停在哪里，就管理到哪里。放行時(shí)根據(jù)不同的船舶分別采用套閘或通閘的方式放行。“三分法”將船閘的科學(xué)調(diào)度管理水平又推向了一個(gè)新的高度。實(shí)施以來，待閘秩序好了，船舶相互干擾、相互影響的現(xiàn)象消除了。過閘秩序好了，閘口待閘船舶減少，爭(zhēng)先恐后的現(xiàn)象沒有了。過閘速度

4、加快了，許多大馬力的空船，可以在通閘開始通過，充分發(fā)揮了船閘的通航潛力。雖然近年來隨著盡管管理點(diǎn)增多了，戰(zhàn)線拉長了，但船閘人自覺地把困難留給自已，把方便留給船民，使船閘管理由被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，使船閘運(yùn)行調(diào)度日趨科學(xué)高效。優(yōu)化服務(wù)塑品牌惠民便民求滿意江陰船閘作為交通行業(yè)的服務(wù)窗口長期以來以人民滿意為唯一標(biāo)準(zhǔn)千方百計(jì)優(yōu)化便民服務(wù)，強(qiáng)化水上安全管理，通過健全規(guī)章制度，完善管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，有力確保了船閘安全暢通，在全省船閘安全運(yùn)行千天競(jìng)賽活

5、動(dòng)中屢創(chuàng)佳績(jī)，歷年來船閘通航保證率和優(yōu)良閘次率達(dá)到100%，讓來來往往的船戶來得高興、走得安心；最關(guān)鍵的是江陰船閘有序高效的管理，倍受視“時(shí)間如金錢”的廣大船民的青睞，特別是電煤油氣等能源物資、糧油肉蛋菜奶等生活必需品、棉衣被帳篷等救災(zāi)物資運(yùn)輸在這里開辟的綠色通道上總是以最快的速度優(yōu)先放行，讓行色匆匆的過閘船民跑得快捷、走得省心；近年來江陰船閘不斷加大養(yǎng)護(hù)工程投入，轄區(qū)航道護(hù)岸完成改造，給船戶提供了一個(gè)安全的過閘環(huán)境。同時(shí)，通過不斷優(yōu)化