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文檔簡介
1、半剛性基層瀝青路面作為我國高等級公路的主要路面結(jié)構(gòu),具有較為優(yōu)良的力學性能和路用性能。在實際工程應用中卻存在不少問題,主要表現(xiàn)為路面開裂,且相當數(shù)量是由于基層裂縫嚴重從而失去承載力,并導致瀝青路面層的破壞。但是到目前為止,仍沒有找到阻止半剛性基層瀝青路面裂縫產(chǎn)生的有效方法。
為減小半剛性基層材料收縮變形量,增強其抗裂能力,本課題組通過化工廢料火山灰反應產(chǎn)物開發(fā)低成本的微膨脹道路抗裂縫劑.將其添加于道路基層混合料中,并配合半剛性
2、基層連續(xù)施工工藝以達到綜合抗裂的效果。通過對半剛性基層材料摻加抗裂縫劑的試驗研究,分析了抗裂縫劑對半剛性基層材料的抗壓強度、劈裂抗拉強度、抗壓回彈模量、抗彎拉強度、抗彎拉彈性模量等基本力學性能和干燥收縮、溫度收縮等收縮性能的影響;并借助物理化學、SEM測試手段和ANSYS仿真分析,從微觀上對水泥體系中鈣礬石的生成對半剛性基層材料微膨脹和致密性能的增強進行了分析。
結(jié)果表明,半剛性基層抗裂縫劑具有很好的微膨脹性和增密性,使道路基
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