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文檔簡介
1、在鐵路既有營業(yè)線路上進行的大型施工項目,施工與運輸間相互干擾嚴重,安全隱患尤為突出。近年來,集中爆發(fā)了以膠濟鐵路系列事故為代表的一系列由鐵路既有線施工所誘發(fā)的重特大事故,其中“4.28”重特大事故更是建國以來我國鐵路所發(fā)生的最為慘重的安全事故之一,社會影響極其強烈。鐵路既有線大型施工項目安全隱患突出,究其原因,主要是因為在施工過程中所涉及的部門多,參與工種多,各部門、各工種間的協(xié)調難度極大,結合部安全問題尤為突出,因此,有必要對其進行深
2、入研究。
首先對鐵路既有線大型施工相關重點問題和基本組織過程進行了介紹。在此基礎上,深入分析了施工過程與行車組織過程間的干擾關系,辨識出施工過程中存在的主要共性危險因素,為結合部系統(tǒng)的構建作好必要的鋪墊。隨后,從鐵路既有線大型施工所涉及的建設、設計、施工、安全監(jiān)督、設備管理、行車組織、機務等部門內選取15個與既有線施工安全密切相關的主要崗位工作人員作為結合部子系統(tǒng)的構成要素,合理抽象出系統(tǒng)結構,并運用解析結構模型(ISM)
3、分析法,對系統(tǒng)結構進行深入分析,確定關鍵結合部和核心要素,找出系統(tǒng)內存在的主要結合部問題。最后,基于統(tǒng)籌、協(xié)調的結合部管理核心思想與方法,針對性提出安全管理措施與建議。
主要內容包括:
1.鐵路既有線大型施工相關問題綜述。
2.既有線施工與行車間的干擾關系。
3.施工過程中的主要危險因素辨識。
4.結合部系統(tǒng)的構建與系統(tǒng)分析。
5.結合部存在的主要安全問
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