公路隧道襯砌裂損機(jī)理及結(jié)構(gòu)安全性評價研究.pdf

1、隧道襯砌結(jié)構(gòu)裂損是隧道修建期間應(yīng)盡量避免發(fā)生的病害，而且是隧道運(yùn)營階段養(yǎng)護(hù)管理工作防治的重點(diǎn)。本文通過對五十多座隧道進(jìn)行襯砌裂損病害調(diào)查與統(tǒng)計(jì)，采用基于混凝土斷裂力學(xué)理論的擴(kuò)展有限元法探討各種誘因下襯砌裂損發(fā)展的機(jī)理，研究了襯砌結(jié)構(gòu)在裂損存在狀態(tài)下的受力特性，對襯砌裂損病害進(jìn)行安全性評估，提出裂損病害安全性評價方法。論文的主要工作及成果有:
　　(1)以隧道裂損病害檢測整治項(xiàng)目為依托，介紹襯砌裂損病害現(xiàn)場檢測的內(nèi)容與方法，并通過對

2、五十多座公路隧道襯砌裂損病害現(xiàn)場調(diào)查的歸納統(tǒng)計(jì)，分析襯砌裂損病害的主要類型與危害，得到隧道襯砌裂損病害的裂縫分布規(guī)律以及病害主要誘因。
　　(2)介紹了斷裂力學(xué)理論的基本原理，采用基于斷裂力學(xué)的擴(kuò)展有限元法對襯砌裂損進(jìn)行仿真模擬，并結(jié)合既有試驗(yàn)研究成果，論證了運(yùn)用擴(kuò)展有限元法分析襯砌結(jié)構(gòu)裂損病害的可行性。
　　(3)對偏壓荷載作用、襯砌背后存在空洞、松動壓力作用這幾種典型誘因下的襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行擴(kuò)展有限元建模分析，探討襯砌裂損病