公路隧道襯砌裂損機理及結(jié)構(gòu)安全性評價研究.pdf

1、隧道襯砌結(jié)構(gòu)裂損是隧道修建期間應盡量避免發(fā)生的病害，而且是隧道運營階段養(yǎng)護管理工作防治的重點。本文通過對五十多座隧道進行襯砌裂損病害調(diào)查與統(tǒng)計，采用基于混凝土斷裂力學理論的擴展有限元法探討各種誘因下襯砌裂損發(fā)展的機理，研究了襯砌結(jié)構(gòu)在裂損存在狀態(tài)下的受力特性，對襯砌裂損病害進行安全性評估，提出裂損病害安全性評價方法。論文的主要工作及成果有:
　　(1)以隧道裂損病害檢測整治項目為依托，介紹襯砌裂損病害現(xiàn)場檢測的內(nèi)容與方法，并通過對

2、五十多座公路隧道襯砌裂損病害現(xiàn)場調(diào)查的歸納統(tǒng)計，分析襯砌裂損病害的主要類型與危害，得到隧道襯砌裂損病害的裂縫分布規(guī)律以及病害主要誘因。
　　(2)介紹了斷裂力學理論的基本原理，采用基于斷裂力學的擴展有限元法對襯砌裂損進行仿真模擬，并結(jié)合既有試驗研究成果，論證了運用擴展有限元法分析襯砌結(jié)構(gòu)裂損病害的可行性。
　　(3)對偏壓荷載作用、襯砌背后存在空洞、松動壓力作用這幾種典型誘因下的襯砌結(jié)構(gòu)進行擴展有限元建模分析，探討襯砌裂損病