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文檔簡介
1、在山嶺隧道的修建過程中,通常會穿越地質(zhì)條件復(fù)雜的巖體,而偏壓隧道就屬于這種復(fù)雜的地質(zhì)條件之一。但對地質(zhì)偏壓隧道的圍巖壓力及其支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性進(jìn)行分析與計算是目前存在的一個技術(shù)難題。 對于偏壓隧道的研究,在地形偏壓、地質(zhì)順層偏壓隧道的研究中都已經(jīng)取得了很多的成果,但是對于地質(zhì)偏壓隧道的研究卻較少,本文擬對地質(zhì)偏壓隧道的圍巖壓力及襯砌的安全性進(jìn)行研究。 論文首先分析了偏壓隧道的成因、判別方法及研究現(xiàn)狀,探討了不同成因下圍巖壓
2、力的計算方法,并研究了硬巖和軟弱圍巖分界面與地面夾角90°時圍巖壓力的計算方法。 論文以ANSYS通用有限元計算軟件對雙線鐵路隧道穿越不同軟硬圍巖級別隧道的力學(xué)行為進(jìn)行了數(shù)值模擬。主要針對隧道穿越不同級別圍巖的地質(zhì)狀況: (1)隧道在穿越Ⅰ與Ⅱ、Ⅱ與Ⅲ、Ⅲ與Ⅳ、Ⅳ與Ⅴ的情況下,在圍巖分界面與地面夾角為90°、60°、30°、0°時,圍巖的壓力以及初期支護(hù)內(nèi)力的變化特征; (2)分析了隧道第一、第三主應(yīng)力的應(yīng)力集中
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