公路隧道火災后襯砌結構安全評價及修復技術研究.pdf

1、隨著我國經濟的快速發(fā)展，目前已建成和在建一大批特長公路隧道。在隧道運營過程中，不可避免的會出現一些火災事故，往往造成重大的人員傷亡和財產損失，其中以油罐車的碰撞起火危害最為嚴重。國內對火災后公路隧道襯砌結構安全評價和火災后對隧道襯砌的快速修復研究方面起步較晚，因此本文以長大公路隧道火災為研究對象，依托甘肅新七道梁隧道火災項目，主要針對以下幾個方面進行研究：
　　1.對依托工程新七道梁隧道火災情況進行詳細介紹，總結歸納了國內外隧道火

2、災資料及研究現狀、隧道可靠度研究原理。利用ANSYS軟件，在PDS模塊選出最適宜本論文的可靠度研究方法，即蒙特卡洛法（Monte Carlo）；
　　2.利用現場勘測法，通過回彈法、斷面檢測法、鉆芯取樣法等對新七道梁隧道進行初步損傷評價；
　　3.選出兩個隨機參數分九個工況，運用拉丁抽樣法對參數抽樣2000次，對火災后公路隧道襯砌的可靠概率和失效概率進行安全評價，之后對各隨機參數的抽樣過程、分布特性、分布函數、對整體結構可靠