永磁同步牽引電機高速惰行時反電勢問題的研究.pdf

1、近年來，永磁同步電機以其高效率、高功率密度、大啟動轉(zhuǎn)矩以及寬調(diào)速范圍等優(yōu)勢而在軌道交通中的應用越來越多。反電勢是永磁同步電機的重要參數(shù)之一，其大小將影響到電機以致整個牽引傳動系統(tǒng)的運行性能，必須要考慮不同應用場合下的電機反電勢該如何選擇及反電勢帶來的問題和相應解決措施。
　　本文首先詳細分析了反電勢對永磁同步電機各方面性能的影響，并針對高速列車和城市軌道交通列車兩種應用類型，從理論上分析不同反電勢大小的永磁同步牽引電機所適用的場合

2、。編寫了帶有永磁電機模型的牽引計算仿真軟件，根據(jù)兩條實際線路上的計算數(shù)據(jù)，驗證了理論分析的結(jié)果。
　　由于高反電勢的存在，基于永磁同步牽引電機的高速列車在高速惰行時與現(xiàn)有列車存在明顯差別。本文研究了惰行時高反電勢帶來的非受控再生制動現(xiàn)象的產(chǎn)生機理，分析了電機電流、電壓和電磁轉(zhuǎn)矩以及非受控再生制動的影響因素。為了避免產(chǎn)生非受控再生制動，本文研究了兩種惰行方案：其一為惰行時施加去磁電流進行弱磁控制；其二是在惰行時通過接觸器將逆變器與電