基于混沌的道路連續(xù)交通流主線控制研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩67頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、保證交通安全、提高道路通行能力是交通控制與管理的基本目標與出發(fā)點,對高速公路、城市快速路等具有連續(xù)交通流特點的道路,其主線控制的策略有速度限制、封閉車道、可逆車道等,但不涉及到混沌。而從非線性科學、混沌控制的角度出發(fā)研究連續(xù)交通流主線控制是一項非常有意義的前沿工作,其基本原理是從控制混沌的角度出發(fā)來達到保證交通安全、避免交通擁堵從而實現(xiàn)提高道路通行能力的目的。本研究以連續(xù)交通流道路為研究對象,采用相空間壓縮思想,以可變速度限制為其策略,

2、設計道路連續(xù)交通流主線智能混沌控制器。本論文的主要工作可概括為以下幾方面:
  1、研究道路連續(xù)交通流主線可變速度限制的機理。采用對稱式雙車道元胞自動機模型仿真“不包含出入口匝道的具有連續(xù)流特點的一主線區(qū)段”,對連續(xù)交通流的非線性現(xiàn)象進行分析,通過對施加不同速度限制的效果進行討論,得到“動態(tài)速度控制在一定條件下使用可達到保證交通安全、避免交通擁堵、提高道路通行能力的目的;并且存在最優(yōu)速度上限值”。
  2、提出道路連續(xù)交通流

3、主線混沌控制原理。采用相空間壓縮思想,即限制系統(tǒng)中的參數(shù)、變量取值的上限或(和)下限,以達到控制混沌的目的,以可變速度限制為其策略,提出道路連續(xù)交通流主線混沌控制原理。
  3、研究道路連續(xù)交通流主線混沌模糊控制方法。建立了基于數(shù)據(jù)挖掘技術的道路連續(xù)交通流主線混沌控制器知識庫,設計了道路連續(xù)交通流主線Mamdani型模糊混沌控制器。控制器將系統(tǒng)從不穩(wěn)定周期軌道轉化為周期軌道作為控制目標,以密度、上游車流量和最大李亞普諾夫指數(shù)作為輸

4、入,主線速度上限作為輸出,并采用遺傳算法對控制器參數(shù)進行優(yōu)化。通過對“不包含出入口匝道的具有連續(xù)流特點的高速公路的一主線區(qū)段”進行仿真試驗,證明了本研究提出的混沌控制方法的有效性。
  4、研究基于減法聚類的道路連續(xù)交通流主線混沌模糊神經(jīng)網(wǎng)絡控制方法。設計包含知識庫在內以密度、上游車流量和最大李亞普諾夫指數(shù)作為輸入、主線速度上限作為輸出的T-S模糊混沌控制器。采用減法聚類方法進行模糊神經(jīng)網(wǎng)絡混沌控制器結構設計,即確定混沌控制器模糊

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論