交通流因子與道路交通噪聲的關(guān)系研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的迅猛增加，我國(guó)城市交通噪聲污染越來(lái)越嚴(yán)重。交通噪聲已與廢氣、廢水、廢渣并列為城市四大污染物，是一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)公害問(wèn)題，它會(huì)對(duì)人類身體、心理及生活產(chǎn)生很大危害。因此，城市道路交通噪聲污染防治工作是當(dāng)前一項(xiàng)緊迫而艱巨的任務(wù)。國(guó)內(nèi)外研究表明，交通噪聲與交通流因子（交通量、速度、車輛類型等）存在著很大關(guān)系。本文的目的就在于系統(tǒng)地研究他們之間的關(guān)系，為城市道路的規(guī)劃、交通噪聲污染的治理提供技術(shù)支持，這對(duì)改善城市環(huán)境，提高人

2、們的生活質(zhì)量有著重要意義。
　　本論文首先對(duì)交通噪聲理論特性進(jìn)行了研究，并對(duì)哈爾濱市交通流狀況、噪聲狀況進(jìn)行了調(diào)研分析。通過(guò)物理方法建立了單車等效聲級(jí)模型，在此基礎(chǔ)上，假設(shè)所有車輛車型相同，車速相同，建立了理想交通流等效聲級(jí)模型。然后，基于道路實(shí)際交通流運(yùn)行狀況，用噪聲折算系數(shù)將不同車型、不同車速的車輛折算成具有相同車型、相同車速的車輛，并用等效流量與等效車速的思想將混合交通流等較為理想交通流，從而建立了基于實(shí)際情況的混合交通流因