城市交通流混沌建模方法研究.pdf

1、城市交通系統(tǒng)是個非常復(fù)雜的巨系統(tǒng)，而組成系統(tǒng)的各元素之間存在著復(fù)雜的非線性關(guān)系，這就導(dǎo)致了混沌現(xiàn)象的產(chǎn)生。而準確、可靠地預(yù)測短時交通流，是實現(xiàn)城市智能交通系統(tǒng)的控制與動態(tài)誘導(dǎo)的關(guān)鍵技術(shù)之一。然而，隨著預(yù)測跨度的縮短，交通流的不確定性、時變性更加明顯，傳統(tǒng)的預(yù)測方法難以達到預(yù)期的精度。 混沌理論是一種解決非線性問題重要的、行之有效的理論方法，它可以直接從非線性的復(fù)雜交通系統(tǒng)本身入手，從未經(jīng)簡化和抽象的研究對象本身去認識系統(tǒng)內(nèi)在的規(guī)

2、律性，因而為我們解決城市交通問題提供了新的方法和途徑。 本論文的主要工作如下： 1.由于交通系統(tǒng)的不確定性與混沌是緊密聯(lián)系在一起的，論文首先在介紹了混沌的基本概念及其基本特性之后，詳細分析了城市交通流的不確定性和混沌現(xiàn)象，并對國內(nèi)外學(xué)者運用混沌理論研究交通問題方面的研究成果進行了整理綜述。 2.相空間重構(gòu)是用動力學(xué)方法分析非線性時間序列的基礎(chǔ)，而相空間重構(gòu)的關(guān)鍵就是其參數(shù)的選取。針對短時交通流的非線性、不確定性的