基于可信性理論的軌道車輛可靠性分配.pdf

1、在軌道車輛運(yùn)用維修領(lǐng)域，可靠性分配的研究剛剛起步。科學(xué)合理的可靠性分配方法是維修工作中人力、物力配置的重要依據(jù)，也可將分配結(jié)果反饋給制造商，從而指導(dǎo)機(jī)車車輛產(chǎn)品的研發(fā)。
　　本文將可信性理論引入傳統(tǒng)評(píng)分分配法中，提出基于可信性理論的評(píng)分分配法。以四種典型的軌道車輛為例，進(jìn)行了可靠性分配案例分析。首先，通過(guò)引入具有完備公理化基礎(chǔ)的可信性理論，克服了傳統(tǒng)模糊理論的不足，可獲得更加客觀的結(jié)果;其次，對(duì)HXD3B型電力機(jī)車、HXN5型內(nèi)燃

2、機(jī)車、地鐵B型列車及直線電機(jī)地鐵列車軌道車輛的整車及各系統(tǒng)進(jìn)行了可靠性建模;第三，應(yīng)用MATLAB軟件的GUI模塊進(jìn)行了評(píng)分系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)。第四，設(shè)計(jì)了基于三角模糊數(shù)的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，并在專家對(duì)上述四類軌道車輛各系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的模糊評(píng)分的基礎(chǔ)上，使用模糊模擬算法計(jì)算各系統(tǒng)得分值，依照各系統(tǒng)得分值對(duì)整車的故障率進(jìn)行分配，通過(guò)相應(yīng)的公式計(jì)算各系統(tǒng)的可靠度?；谡嚳煽啃苑峙浣Y(jié)果，對(duì)可靠度要求最高的三個(gè)系統(tǒng)，進(jìn)行再分配。
　　論文對(duì)基于可信性理