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文檔簡(jiǎn)介
1、青藏鐵路位于青藏高原地區(qū),多次穿越凍土地段,地質(zhì)狀況復(fù)雜,生態(tài)環(huán)境脆弱,道床路基極易受到外界因素的影響。青藏鐵路自建成以來(lái),在列車(chē)動(dòng)荷載等外界因素的作用下,局部路段路基凍土的物理形態(tài)發(fā)生變化,引起路基局部形態(tài)的改變,導(dǎo)致路基開(kāi)裂、沉降,塌陷等病害產(chǎn)生,影響凍土路基的穩(wěn)定性。列車(chē)振動(dòng)荷載如何影響凍土路基的穩(wěn)定性,已經(jīng)受到國(guó)內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注。
在分析國(guó)內(nèi)外列車(chē)振動(dòng)荷載對(duì)路基影響研究的基礎(chǔ)之上,通過(guò)分析現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和模擬仿真,研究列車(chē)
2、動(dòng)荷載對(duì)凍土路基動(dòng)力響應(yīng),主要做了以下研究:
(1)分別在春季和冬季對(duì)青藏鐵路年場(chǎng)地凍土區(qū)進(jìn)行兩次現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)。
(2)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。針對(duì)春季青藏鐵路北麓河段和二道溝段三個(gè)典型試驗(yàn)斷面現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)采集到的鋼軌、軌枕、邊坡、路基、道床五處在列車(chē)動(dòng)荷載作用下的振動(dòng)數(shù)據(jù),通過(guò)對(duì)加速度數(shù)據(jù)的整理分析,給出相應(yīng)的加速度擬合函數(shù)曲線,得到三個(gè)橫斷面的振動(dòng)反應(yīng)特性和衰減規(guī)律。
(3)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)頻譜分析。主要對(duì)春季采集到的青藏鐵
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