基于SCB試驗的SBS改性瀝青混合料抗裂性能試驗研究.pdf

1、瀝青路面由于施工工期短、表面平整、養(yǎng)護維修方便、行車舒適等，在道路建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用。然而，在寒冷、季節(jié)性冰凍地區(qū)，瀝青路面開裂問題非常普遍，影響路面使用性能，縮短道路使用壽命。盡管國內(nèi)外就瀝青路面開裂問題，進行了大量研究，但很多都不能真正滿足路面抗裂性要求，故有必要對此問題進行深入研究。
　　首先，本文利用正交設(shè)計，對三種級配（AC-16、AC-20、SMA-16），三種SBS含量（4％、5%、6%）的瀝青混合料，分別在三種溫

2、度（0℃、-10℃、-20℃）下進行 SCB試驗。試驗結(jié)果表明影響瀝青混合料低溫開裂性能的第一因素為混合料級配類型，其次為試驗溫度，最后為 SBS含量；間斷級配（SMA）瀝青混合料在低溫時的力學(xué)性能明顯低于密級配（AC）瀝青混合料；在瀝青路面低溫抗裂性設(shè)計中，推薦使用級配類型為 AC-16，SBS最佳摻量為5%的瀝青混合料。
　　其次，對摻加 SBS和未摻加 SBS的瀝青混合料 AC-16和SMA-16，在溫度為-10℃的條件下，

3、分別進行 SCB試驗和小梁彎曲試驗。試驗結(jié)果表明 SCB試驗所測的抗拉強度和抗拉應(yīng)變與小梁彎曲試驗所測結(jié)果相近，S C B試驗可以代替低溫小梁彎曲試驗來評價路面低溫抗裂性。
　　最后，對三種級配（AC-16、AC-20、SMA-16），三種 SBS含量（4%、5%、6%）的瀝青混合料，分別在凍融循環(huán)次數(shù)為0次、6次、12次、18次的條件下進行 SCB試驗。試驗結(jié)果表明隨著凍融循環(huán)次數(shù)的增加，層底抗拉強度和層底抗拉應(yīng)變均逐漸減??；6