敢問車停何方 ppt

1、,,敢問車停何方？,——,組員：顧楊 沈達桉 鄭智豪 楊一帆 黃孝暉 沈佳萍,一、 新村停車問題,隨著現(xiàn)在生活水平的提高，越來越多的人買到了私家車，我們新村虹景園里的私家車也越來越多，每天晚上也已經(jīng)擠到爆滿的程度，新村里的停車問題日益突出。年報資料顯示，江蘇私家車發(fā)展迅猛，擁有量由2000年末的18．94萬輛猛增到2004年末的78．2萬輛，平均每年以42．6％的速度遞增，在私家車中私人轎車的增長更為迅猛，年增長率達到44．7％，其中

2、2004年比上年增長54．4％。在13個省轄市中有5個市的私人轎車比重超過了50％，分別是南京為50％（上年為49．2％）、無錫為71．3％（上年為63．4％）、常州為63．9％（上年為58．8％）、蘇州為58．3％（上年為49．8％）、南通52．8％（上年為42．1％），而上年只有無錫和常州兩市。以上雖然還是前幾年的信息，但足以推斷出現(xiàn)在私家車數(shù)量增長的情況了。然而新村里停車位卻無法增加，我們新村也沒有地下停車場，按照這個趨勢，再過

3、至多三年，我們不大的新村里的轎車數(shù)量恐怕就要超過飽和，如果不采取適當有效的措施，勢必會引發(fā)一起又一起的令人頭疼的停車糾紛。一、 調(diào)查結(jié)果與分析經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計，新村虹景園共7幢樓房（非常小），每棟6層；約共220位業(yè)主，共94個汽車庫；平均每晚停在路旁、空地、甚至草坪（即停在新村內(nèi)卻不進車庫）的汽車共有120輛；擁有汽車庫且同時擁有汽車的只有汽車庫總數(shù)的一半（即不到50個）；經(jīng)過長期的觀察與統(tǒng)計，新村中有車庫的住戶且每天都把汽車停入車庫的

4、不超過10位。問卷調(diào)查表數(shù)據(jù)分析：我采訪了新村里的一些用戶，并做了問卷調(diào)查，其中：1、覺得我們小區(qū)汽車停放比較擁擠的占到了100%，其中覺得時常因為停車的過于擁擠而造成自己出行不便的占到了90%。2、有固定的停車位的車主占到了70%（其中包括汽車進庫和不進庫的車主）經(jīng)常亂停亂放的（即完全沒有固定停車位的車主）占到了10%。3、經(jīng)常有回家后發(fā)現(xiàn)自己習(xí)慣（相對固定）的車位被人占了的占到了50%。4、曾經(jīng)與小區(qū)其他業(yè)主為停車的事情發(fā)

5、生過糾紛的占到了40%（計算得出有車的業(yè)主中有66%的曾經(jīng)與小區(qū)其他業(yè)主為停車的事情發(fā)生過糾紛。）5、新村門口有一塊牌子，要求非本新村住戶的汽車不得入內(nèi)，認為這塊牌子設(shè)置得合理的業(yè)主占到了80%，然而當自己的親友來探望自己時任其將汽車停在新村內(nèi)的又占到了100%。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)及問卷調(diào)查所得數(shù)據(jù)的分析情況來看，我們新村的業(yè)主對新村的停車問題大都不太滿意，曾因停車的問題遭到大大小小的麻煩；但其自身也做的不夠到位，沒有“我為人人，人人為我”

6、的意識。然而新村地小車多，沒有明確系統(tǒng)的停車管理方案也是一個不可忽視的問題。,二、 提出解決方案,1、對地面停車位置劃線，以后地面停車有線可依，而不是隨便停放。劃線時應(yīng)該注重科學(xué)，既要充分利用空間，減少浪費，又要為其他車輛、行人的出行著想。2、鼓勵并要求（即軟硬皆施）有車庫的車主將汽車停放入庫，并在車庫門前少設(shè)置其他停車位，以免影響車庫中的車出入。像新村汽車庫的使用率就過低，如果能有一半的使用率，也會大大緩解目前新村的停車壓力。3、

7、讓專人（如新村保安）管理指揮新村內(nèi)車輛停放，停車時指揮車主盡量將車停放的緊湊些，避免出現(xiàn)常常看見的雖然不夠一輛車停但看起來也很長的空隙。出車時指揮倒車以免汽車之間發(fā)生碰撞摩擦。還可以監(jiān)督汽車是否停在固定的區(qū)域。4、有效管理外來臨時車輛，根據(jù)新村具體情況來安排外來臨時車輛是否可以進入新村，對地面停車位置劃線時可適當預(yù)留幾個備用車位。5、將來新村停車位不夠時可將新村網(wǎng)球場改造成停車場，因為新村里的這個露天網(wǎng)球場使用率實在是比那個只有十幾

8、平方的露天游泳池還要低。我已經(jīng)起碼有兩年沒有看到有人在那里打球了，以前也曾經(jīng)有人提出過這個方案，但那時還大可不必。我大概測算了一下如果網(wǎng)球場里停滿了車，除去門口拐彎口必須空著，最多能停20輛車，如果有人實在想打球的話，這個“停車場”可以放到每天晚上20：00以后使用，這應(yīng)該也是個不錯的方案。6、另外，我也在網(wǎng)上留意到有些新村實行停車收費或刷卡進出新村的管理辦法，這個方案我看可以暫且保留。,三、總結(jié)心得與體會,在新課改理念下，研究性學(xué)習(xí)

9、這一門課開展得如火如荼。由于是自主選擇喜愛的課題，我最終選擇了這一課題作為研究?！艾F(xiàn)新村停車問題常常引發(fā)鄰里糾紛，影響社會和諧與可持續(xù)發(fā)展?！被谶@點,我就選了這一課題，希望能給廣大業(yè)主帶來一些幫助。制作這個研究性學(xué)習(xí)報告，我也參考了一些前輩的結(jié)構(gòu)與格式，當然，許多問題我想得還不夠周密，對于這個非?，F(xiàn)實的問題還只是泛泛而談，且所查資料有限，所以存在一些不足之處。我們的研究性學(xué)習(xí)課題是太原市小區(qū)停車難問題探究，通過對我們初步漪汾苑

10、小區(qū)現(xiàn)狀調(diào)查，繪制狀況圖，我們初步掌握了漪汾小區(qū)的停車難問題，然后我們比較了國內(nèi)外小區(qū)停車問題解決方案，得出結(jié)論，這里是具體解決方案：具體解決方案：通過對各種解決停車問題方案的比較，我們發(fā)現(xiàn)，設(shè)立地下停車場、利用超市車位、合理規(guī)劃、出臺規(guī)定著四方面比較適合漪汾小區(qū)。1、設(shè)立地下停車場可先向居民籌集資金，在有關(guān)部門的幫助下，由開發(fā)商在居民樓的下方建立地下停車場，然后通過向漪汾小區(qū)的所有車主定期收費，或計停車次數(shù)、停車時間收費，派專

11、人管理，維持秩序。2、利用超市車位漪汾小區(qū)對面的華宇購物廣場即小區(qū)東南角的美特好超市有很多車位，晚上基本上是閑置的，中午等小區(qū)停車高峰期也有很多空位，因此，可以租用那里的車位。同樣，者可以采用與地下停車場一樣的收費制，并派專人管理。3、合理規(guī)劃除了增加車位外，一份小區(qū)的車位還需要合理規(guī)劃，比如上文提到的物業(yè)樓對面的空地上，靠里的位置基本上是不被利用的，因此，可以在中間留一個過道，其余部分為整齊排列的停車位，情況可以比目前好兩倍左

12、右。4、出臺規(guī)定這是一個長久之計，但也是很難完成的，既需要漪汾小區(qū)的管理人員制定有關(guān)收費等問題的規(guī)定，更需要國家政府部門解決想車位所有人等模棱兩可的問題，希望這些規(guī)定都能夠早日出臺。,四、 湖州市中心城區(qū)停車位設(shè)置的初探,摘 要：作者針對湖州市中心城區(qū)車輛占道停放、雜亂無章、影響交通的現(xiàn)象，進行了實地調(diào)查和資料搜集，得出黃山市中心城區(qū)內(nèi)的停車位明顯不足，布局不合理的調(diào)查結(jié)果，綜合分析了產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因，并對黃山市中心城區(qū)停車位設(shè)置

13、和未來道路建設(shè)方面提出了一些可行性建議，希望能對改善或解決這一社會問題有幫助。關(guān)鍵詞： 湖州市中心城區(qū) 停車位設(shè)置 一、前 言湖州市作為著名的江南著名旅游城市，轎車已大量進入家庭。今年春節(jié)期間我們在中心城區(qū)逛街時，發(fā)現(xiàn)街道旁、小區(qū)里等地方停放的車輛數(shù)目明顯增多，同時，也注意到了車輛占道停放、雜亂無章、影響交通的現(xiàn)象很明顯，并且主要集中在中心城區(qū)的老城區(qū)范圍。于是，本小組成員針對這一問題展開了實地調(diào)查和探究。 二、探究方法實地調(diào)

14、查、資料搜集，分析討論并提出建議等三、探究過程2012年1月18日，我們成立了研究性學(xué)習(xí)小組，擬定實施計劃，分工合作。首先是進行實地調(diào)查、資料搜集。我們走上街頭，一路觀察道路兩旁車輛停放情況——是否擁擠，是否違章，是否占道……隨后，我們上網(wǎng)查找了湖州性建議。,四、調(diào)查結(jié)果經(jīng)過近一個月的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)市區(qū)內(nèi)停車場多集中在等，并且多為事業(yè)單位、企業(yè)所有，而不是政府設(shè)立的公共基礎(chǔ)設(shè)施。市區(qū)繁華地段基本無大中型停車場，而且有長期違規(guī)集中停車現(xiàn)

15、象。中心老城區(qū)有蓮花莊，項羽公園景點，游客特別多，由于歷史原因，附近周邊沒有大中型停車場，在苕溪東路，一半車道劃為停車位，每天下午和晚上，均有大量各種車輛停放，占據(jù)一半車道，交管部門規(guī)定該路段為單向行駛路段，傍晚時分擁擠不堪，對出行造成不便，存在一定的交通安全隱患；商貿(mào)城區(qū)域每天下午和傍晚，因停車場太少，街道上雜亂停放了各種轎車、摩托車、電動車、自行車，行人又多，擁擠不堪；采訪中發(fā)現(xiàn)：小兩口開車出去購物，女同志負責(zé)采購，男同志則在車里邊

16、等免費停車位或者繞著商場轉(zhuǎn)圈?！捌鋵嵅粌H是在外面停車難，有時候回家停車也難”，某市民率先道出了許多車主朋友的苦衷，“現(xiàn)如今，很多人會自己購買或租賃停車位，而其他車主的車只能排在小區(qū)過道附近，但有時候就會因為下班晚或者其他原因，自己的停車位被占，這是一件非常討厭的事情！”“明明知道這是違章行為，隨時可能被抄牌，但停車場沒有空位，也是沒辦法之舉?！比绱耸芰P，很多市民感覺好冤。據(jù)清潔工反映，周末亂停車現(xiàn)象嚴重，經(jīng)常道路堵塞。由此，我們發(fā)現(xiàn)了一

17、些問題，主要如下：1.停車場布局不合理，許多人口密集的地區(qū)沒有公共停車場，汽車在路邊隨意停放。2.一些停車場被占用現(xiàn)象較為嚴重，一些規(guī)劃中本來用于停車場的地方，卻被人為地占道經(jīng)營。3.停車場規(guī)模小，數(shù)量少，在一些繁華的地區(qū)，人流車流相對集中，即停車難以找到車位，有的地方為了適當緩解停車壓力，竟將原本是分流車輛的支線道路開辟出來做停車場，既影響交通，停車又不安全。同時，一些用作通道的路段，被許多車輛占用，導(dǎo)致市民出行不便。4.居民

18、小區(qū)停車設(shè)施不配套，小區(qū)停車位建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，而且開發(fā)商出于盈利的需要，盡可能多地使用每一塊土地，使得小區(qū)公共設(shè)施面積減少，汽車塞滿了小區(qū)道路。結(jié)論：1、黃山市中心城區(qū)內(nèi)的停車位明顯不足，停車位布局不合理。2、居民小區(qū)停車設(shè)施不配套，小區(qū)停車位建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。附：黃山市停車場集中區(qū)域分布圖,五、分析、討論,湖州市中心城區(qū)有些老街景點，由于歷史原因，停車場很少，賓館與老街景點距離較遠，來老街旅游的人數(shù)不斷攀升，每年已突破數(shù)百萬人

19、次，再加上本身城市人口的增加，居民生活水平的提高，汽車已進入普通百姓家庭，私家車不斷增加，自然帶出了停車難的問題。湖州市作為著名的國際化旅游城市，轎車已大量進入家庭，外地來湖州的旅游車輛明顯增多；湖州市道路建設(shè)和停車場設(shè)置布局應(yīng)與城市發(fā)展相適應(yīng)。我們認為：應(yīng)該參照我國其他大中城市的相關(guān)措施，借鑒道路建設(shè)和停車場設(shè)置布局合理的城市做法，結(jié)合湖州市中心城區(qū)的特點，合理布局設(shè)置機動車停車場。附：【各地政府措施】南昌市：《南昌市機動車停車場

20、管理辦法》已于日前正式出臺。《管理辦法》中鼓勵個人投資建設(shè)公共停車場。?？谑校河嘘P(guān)部門獲悉，該市停車位的缺口確實不小，而且很多停車位并沒有按原規(guī)劃預(yù)留，而是挪作他用。規(guī)劃局按照規(guī)劃設(shè)計和城市發(fā)展的需要配建、增建停車場，如改變了停車場使用性質(zhì)的，應(yīng)予以處罰。停車場建設(shè)單位應(yīng)當按照審查的停車場設(shè)計圖紙組織施工，不得擅自改動成其他商業(yè)用途。王偉委員也建議，加強對停車場利用狀況監(jiān)管，對未經(jīng)許可占用公共停車位的行為進行整頓。威海市：公安局交警

21、支隊將對市區(qū)公共停車場實行統(tǒng)一管理。市公安交警部門直接參與管理經(jīng)營公共停車場，非常有利于該市停車環(huán)境的改善，緩解停車難、停車亂、停車收費不規(guī)范的現(xiàn)象。西安市：充分利用支路、次干道等道路資源設(shè)置臨時停車位，在適宜路段推行錯時停車；并在主城區(qū)、小寨商業(yè)區(qū)周邊大型停車場附近，增設(shè)停車引導(dǎo)標志，引導(dǎo)車輛停放。有關(guān)部門能夠加快道路的改造進度，規(guī)劃建設(shè)一些地下停車場和立體停車場，為市民提供更多停車泊位，方便市民停車。,六、建 議,針對湖州市中心城

22、區(qū)內(nèi)的停車位明顯不足的狀況，結(jié)合湖州市中心城區(qū)的具體情況，提出如下建議：1.政府應(yīng)合理規(guī)劃并加強道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；2.執(zhí)法人員、車輛停放管理人員應(yīng)嚴格遵循交通規(guī)則進行管理，對于違規(guī)停放車輛依法處置；3.市民應(yīng)提高自身素質(zhì)，規(guī)范停車；4.運用市場手段，充分調(diào)動社會各方面力量，加強城市停車設(shè)施建設(shè)；5．中心老城區(qū)有蓮花莊景點附近周邊建立數(shù)個中型停車場，位置可選在經(jīng)典與公路交匯處，適當拆遷后建設(shè)；6．在浙北大廈，星火大廈附近增加建

23、設(shè)2-3個大中型停車場； 7．對于無法大規(guī)模改造的黃山市老城區(qū)，政府能夠出臺政策，令那些“私有”停車場在滿足自身需要的基礎(chǔ)上規(guī)劃一部分作為公用，可以適當收費；,七、收獲和體會,這次研究性學(xué)習(xí)為我們提供了一個能力創(chuàng)新的平臺，讓我們走出家門，親身體會到家鄉(xiāng)近些年來經(jīng)濟突飛猛進的發(fā)展，同時，我們也看到了僅僅10年前，城市規(guī)劃者對未來的估計不足，導(dǎo)致現(xiàn)如今的尷尬局面。在分工合作中，小組成員的友誼更加深厚，集體主義觀念更強。這次的成功就是我們成