我國鐵路貨運(yùn)定價(jià)機(jī)制及策略研究.pdf

1、鐵路運(yùn)輸服務(wù)對促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會和諧發(fā)展有著重要的作用，特別是貨物運(yùn)輸，既關(guān)系到了物價(jià)水平的高低，又關(guān)系到鐵路部門的經(jīng)濟(jì)效益。然而，鐵路貨運(yùn)受到國內(nèi)其他運(yùn)輸方式及快遞業(yè)的沖擊使其運(yùn)量呈現(xiàn)逐年下降的趨勢。為了提高鐵路貨運(yùn)綜合效益，務(wù)必要進(jìn)行相應(yīng)的貨運(yùn)改革。貨運(yùn)定價(jià)對貨運(yùn)量的影響最為顯著，市場定價(jià)為主，政府定價(jià)為輔的模式也逐漸適應(yīng)貨運(yùn)市場，對于鐵路部門挽回市場份額、分配資源、提高運(yùn)輸效率有著積極的推動作用。
　　本文總結(jié)了中國鐵路貨運(yùn)

2、定價(jià)體系的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀及不足之處，同時(shí)借鑒了國外鐵路貨運(yùn)定價(jià)體系的經(jīng)驗(yàn)，分析了貨運(yùn)定價(jià)機(jī)制的制定原理及現(xiàn)狀，并分析了影響貨運(yùn)定價(jià)制定的因素，在相關(guān)定價(jià)原理的基礎(chǔ)上提出符合中國國情發(fā)展的定價(jià)機(jī)制及策略。
　　鐵路貨運(yùn)遵循市場的供需規(guī)律，PPI和CPI指數(shù)對鐵路貨運(yùn)定價(jià)有著很大的指導(dǎo)作用。一方面，定價(jià)的動態(tài)性直接由PPI和CPI指數(shù)來反映，其變化率和定價(jià)的浮動程度實(shí)現(xiàn)了同步性，另一方面，定價(jià)空間變得更大，從貨運(yùn)定價(jià)機(jī)制來講，完全走向

3、了市場化，由鐵路部門自行定價(jià)，這也符合中國鐵路貨運(yùn)改革的要求。
　　本文結(jié)合PPI及CPI指數(shù)的變化對鐵路貨運(yùn)定價(jià)進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，提出基于PPI及CPI指數(shù)的鐵路貨運(yùn)動態(tài)定價(jià)模型，采用最小二乘法對定價(jià)模型的參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定。利用國家鐵路總公司統(tǒng)計(jì)的鐵路貨運(yùn)數(shù)據(jù)計(jì)算其相應(yīng)的定價(jià)。為了能更好的體現(xiàn)出PPI及CPI指數(shù)的聯(lián)動性，將鐵路貨運(yùn)定價(jià)按照季度進(jìn)行，以適應(yīng)各個(gè)時(shí)間段的貨運(yùn)市場需求，最后根據(jù)相應(yīng)的定價(jià)模型及指數(shù)預(yù)測，得到近期各個(gè)季度貨運(yùn)動