柴油車尾氣氮氧化物與顆粒物同時除去鈰系催化劑研究.pdf

1、汽車作為一種重要的交通工具所帶來的嚴重尾氣污染問題逐漸引起重視，利用催化技術(shù)來凈化汽車尾氣，降低其中有害物質(zhì)的排放以滿足人類的環(huán)境需求，解決嚴重的城市空氣污染已成為汽車排放控制技術(shù)中的重要內(nèi)容。
　　汽車主要分為汽油車、柴油車和代用燃料車，以汽油車最為普及，但是隨著石油資源的短缺，溫室效應(yīng)的加劇，燃油經(jīng)濟性好(比汽油機低30％左右)、溫室氣體CO2排放少(比汽油機低30%左右)、安全性能高的柴油車逐漸受到重視。由于排放溫度低、氧含

2、量高、含有大量的硫和顆粒物質(zhì)等特點使柴油機尾氣凈化催化技術(shù)遠不如汽油車三元催化技術(shù)成熟，富氧條件下NOx的選擇催化還原以及顆粒物質(zhì)的催化燃燒再生技術(shù)均是催化研究領(lǐng)域的重要課題。
　　本論文主要以小塊蜂窩陶瓷模擬整體蜂窩陶瓷進行催化劑的研究，在陶瓷上負載γ-Al2O3作為活性載體，以Cu-Ce-Zr氧化物為催化劑進行NOx與顆粒物同時除去的研究。并在此基礎(chǔ)上加入Pd用以催化劑的改性。得出的結(jié)論：以20%的鋁溶膠負載陶瓷，再以硝酸鈰與