電控機(jī)械式自動(dòng)變速器硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著車輛動(dòng)力傳動(dòng)控制系統(tǒng)控制功能的日漸復(fù)雜，對(duì)控制單元(TCU)進(jìn)行全面綜合的測(cè)試顯得尤為重要。采用硬件在環(huán)仿真(HIL)技術(shù)，可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下完成對(duì)TCU的測(cè)試，對(duì)TCU的快速開(kāi)發(fā)有重要的意義。
　　 本文以AMT車輛的變速器控制單元(TCU)為研究對(duì)象，進(jìn)行了以下研究工作：
　　 ①分析了AMT電控單元的系統(tǒng)構(gòu)成，從TCU測(cè)試平臺(tái)的硬件集成、I/O端口配置、模型開(kāi)發(fā)、通信系統(tǒng)等方面分析了系統(tǒng)的需求，并給出設(shè)計(jì)目標(biāo)；

2、設(shè)計(jì)了汽車模擬器方案，包括可編程電源、dSPACE組件系統(tǒng)、Load/FIU單元、Break-outBox；基于TESIS DYNAware虛擬車輛實(shí)時(shí)仿真軟件建立了AMT仿真模型。
　　 ②開(kāi)發(fā)了AMT HIL測(cè)試系統(tǒng)，主要包括系統(tǒng)軟件和系統(tǒng)硬件兩部分。系統(tǒng)軟件由實(shí)現(xiàn)軟件和實(shí)驗(yàn)軟件組成，系統(tǒng)硬件包括汽車模擬器、真實(shí)駕駛操作臺(tái)和真實(shí)負(fù)載臺(tái)架。進(jìn)行了TCU硬件在環(huán)仿真實(shí)驗(yàn)，并與實(shí)車測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比，驗(yàn)證了系統(tǒng)的可信性。