基于濕熱氣候的老撾瀝青路面分區(qū)及瀝青混合料性能評價方法研究.pdf

1、目前老撾瀝青混合料設計沒有統(tǒng)一的規(guī)范，而且調查發(fā)現(xiàn)老撾路面的病害主要是由于雨量過多和高溫引起的水損害和車轍，考慮老撾的濕熱氣候特點，開展瀝青混合料性能評價方法研究，對老撾瀝青混合料的設計提供一定的參考價值，對老撾公路建設具有重要的意義。
　　首先分析了老撾濕熱系數的概率分布狀況，繪制了基于濕熱系數的瀝青路面氣候分區(qū)圖。通過對老撾的年降雨量分析發(fā)現(xiàn)年降雨量普遍在2000mm以上，瀝青路面會由于行車荷載而形成的動水壓力作用造成嚴重的損

2、害，針對瀝青路面的動水沖刷破壞機理及評價方法的不足，使用相對簡易的動水沖刷試驗來評價瀝青混合料的水穩(wěn)定性，采用CT掃描技術和紅外光譜對試件進行試驗，分析了動水沖刷前后瀝青混合料內部空隙率和材料的變化規(guī)律，驗證了動水沖刷儀評價瀝青混合料的水穩(wěn)定性的可行性。并根據動水沖刷系統(tǒng)提出適合老撾的瀝青路面水穩(wěn)定性評價方法。分析影響水穩(wěn)定性的主要內在因素，然后通過動水沖刷試驗、凍融循環(huán)劈裂試驗和靜態(tài)模量試驗，得出不同瀝青混合料在水穩(wěn)定性較佳時的最佳體