瀝青路面使用性能評價(jià)方法的分析研究.pdf

1、我國改革開放以來，公路建設(shè)得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展，通車?yán)锍檀蠓仍黾?，技術(shù)等級也不斷提高。隨著公路事業(yè)的發(fā)展、交通量的增長和通車時(shí)間的延長，公路路面的養(yǎng)護(hù)管理顯得尤為重要。但是每年公路管理部門在養(yǎng)護(hù)方面投入的資金又是有限的，在養(yǎng)護(hù)資金相對較少的情況下，這就需要考慮怎樣把有限的資金分配到最需要采取養(yǎng)護(hù)的路段，使公路的路面使用性能保持在較為合理的服務(wù)水平上。因此合理、有效、準(zhǔn)確的路面評價(jià)方法對于路面養(yǎng)護(hù)是至關(guān)重要的。 本論文研究的內(nèi)容包

2、括： 1.對于目前國內(nèi)出現(xiàn)的各種評價(jià)方法(回歸評價(jià)方法、灰色聚類評價(jià)方法、模糊評價(jià)方法、物元模型評價(jià)方法和屬性數(shù)學(xué)評價(jià)方法)從原理上進(jìn)行詳細(xì)的介紹。 2.利用葫蘆島市采集的路況數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證分析并在指出它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)后找出與實(shí)際路況最為符合的評價(jià)方法。 3.針對以往對綜合指標(biāo)評價(jià)問題的權(quán)系數(shù)選取是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)會導(dǎo)致信息失真，因此本論文采用了科學(xué)的方法—層次分析法計(jì)算權(quán)系數(shù)。 4.選定最終的評價(jià)方法為物元模型評