B類AIS基帶通信單元及協議的設計實現.pdf

1、隨著近年來海上船舶的增多,船舶碰撞發(fā)生的概率也大幅增加。如何使船舶之間、船舶與岸臺間進行實時的、準確的通信來避免碰撞事故的發(fā)生是當今水上交通所面臨的最重要的問題之一。在眾多的解決手段中,自動識別系統(tǒng)以其不可比擬的優(yōu)越性已經得到了世界各國的廣泛關注。同時,由于我國國情決定,近海漁船較多,航行路線距岸較近,船舶密度較大,發(fā)生事故的可能性較高,因此價格較低的B類自動識別設備更受小型船舶的青睞。
　　 本文以載波監(jiān)聽時分多址B類自動識別

2、系統(tǒng)為研究對象,在對B類自動識別系統(tǒng)協議分析的基礎上提出了一種載波監(jiān)聽時分多址B類AIS基帶通信的設計方案?；谶@一方案,本文給出了硬件設計和軟件設計的實現過程,以及測試現象和結果分析。
　　 硬件設計方面,根據載波監(jiān)聽時分多址B類自動識別系統(tǒng)系統(tǒng)的功能要求,給出了本文中硬件部分所用到的工具和它們的使用方法,確定了B類自動識別系統(tǒng)系統(tǒng)基帶通信的硬件連接的設計方案,包括總體連接框圖和各功能模塊及外圍電路的原理圖。
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