運行汽車工作模態(tài)分析研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、傳統(tǒng)的汽車模態(tài)識別方法是在良好的實驗室控制條件下，用力錘等激振器激振車體，以此獲得準確的導納函數(shù)，來識別汽車的模態(tài)參數(shù)。這種方法費時費力，成本很高，而且由于懸架系統(tǒng)的預應力和非線性等因素使汽車的實際工作情況與實驗室的控制狀況存在較大的差異，識別精度也存在一系列問題，因此有必要進行工作環(huán)境下的模態(tài)識別研究，即在激勵信號未知情況下利用響應信號來識別模態(tài)參數(shù)。 針對傳統(tǒng)模態(tài)辨識方法的缺陷，本文研究了工程結構在環(huán)境激勵下工作模態(tài)的辨識問

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