橋梁運營模態(tài)分析研究.pdf

1、橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)是既有橋梁結(jié)構(gòu)運營安全的一個重要保障，橋梁運營模態(tài)參數(shù)的準(zhǔn)確識別能夠?qū)崟r反映橋梁結(jié)構(gòu)的動力固有特性，對橋梁的長期健康監(jiān)測具有重要意義。
　　 橋梁運營條件下的動力響應(yīng)信號具有非平穩(wěn)性，而目前運營模態(tài)參數(shù)識別的方法均要求輸入項是平穩(wěn)的響應(yīng)信號。為獲得平穩(wěn)、高信噪比、富含結(jié)構(gòu)信息的信號，需對響應(yīng)信號進行處理，再利用現(xiàn)有方法識別橋梁模態(tài)參數(shù)。主要工作內(nèi)容包括:
　　 1、綜述經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解、總體平均經(jīng)驗?zāi)B(tài)分

2、解的基本原理，針對端點效應(yīng)和模態(tài)混疊的問題，利用一種結(jié)合移動鏡面鏡像閉合延拓和改進的總體平均經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解方法進行改進，采用MATLAB軟件編制了算法實現(xiàn)程序;
　　 2、基于響應(yīng)信號易受噪聲污染，從信號處理的角度闡述了相關(guān)性檢測的基本原理，在固有模態(tài)函數(shù)選擇基礎(chǔ)上，采用相位搜索與相關(guān)性檢測相結(jié)合的方法實現(xiàn)降噪;
　　 3、為在動力系統(tǒng)中獲取結(jié)構(gòu)的固有特性，由動力學(xué)知識出發(fā)，通過帶阻濾波、固有模態(tài)函數(shù)選擇和相關(guān)性檢測，從運