大跨徑連續(xù)梁式橋力學(xué)性能計(jì)算機(jī)仿真分析.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)和交通事業(yè)的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋以其施工簡(jiǎn)便、造價(jià)經(jīng)濟(jì)、受力合理、行車舒適等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在近年來(lái)得到了迅速崛起，在主跨200-300m范圍內(nèi)幾乎成為首選橋型。但由于它出現(xiàn)較晚，其理論和經(jīng)驗(yàn)還不十分完善，在修建過(guò)程中也存在一些技術(shù)上的問(wèn)題。 本論文以魏家洲特大橋?yàn)橐劳校槍?duì)目前大跨復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)分析中存在的難點(diǎn)，對(duì)復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)仿真分析方法進(jìn)行了探討。從結(jié)構(gòu)仿真分析需求的觀點(diǎn)出發(fā)，按照實(shí)際結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點(diǎn)和受力特點(diǎn)，抓住影響橋

2、梁結(jié)構(gòu)分析的關(guān)鍵因素，在遵循建模原則的情況下對(duì)高墩大跨橋梁空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化，并將仿真分析方法用于實(shí)際的橋梁結(jié)構(gòu)，對(duì)其施工階段及運(yùn)營(yíng)階段的空間受力特性進(jìn)行研究。 對(duì)該橋進(jìn)行了施工過(guò)程的正裝模擬計(jì)算，研究了采用懸臂施工的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的施工過(guò)程。對(duì)施工階段進(jìn)行了調(diào)整控制，嚴(yán)格控制高程，最終達(dá)到設(shè)計(jì)要求的理想成橋線形，并得出結(jié)論，為在該工程中有效地實(shí)施控制提供了依據(jù)。 本文所依據(jù)的分析理論和采用的計(jì)算方法能夠很好