大跨徑連續(xù)梁式橋力學性能計算機仿真分析.pdf

1、隨著科學技術(shù)和交通事業(yè)的發(fā)展，預應力連續(xù)剛構(gòu)橋以其施工簡便、造價經(jīng)濟、受力合理、行車舒適等獨特優(yōu)勢在近年來得到了迅速崛起，在主跨200-300m范圍內(nèi)幾乎成為首選橋型。但由于它出現(xiàn)較晚，其理論和經(jīng)驗還不十分完善，在修建過程中也存在一些技術(shù)上的問題。 本論文以魏家洲特大橋為依托，針對目前大跨復雜橋梁結(jié)構(gòu)分析中存在的難點，對復雜橋梁結(jié)構(gòu)仿真分析方法進行了探討。從結(jié)構(gòu)仿真分析需求的觀點出發(fā)，按照實際結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點和受力特點，抓住影響橋

2、梁結(jié)構(gòu)分析的關(guān)鍵因素，在遵循建模原則的情況下對高墩大跨橋梁空間結(jié)構(gòu)進行簡化，并將仿真分析方法用于實際的橋梁結(jié)構(gòu)，對其施工階段及運營階段的空間受力特性進行研究。 對該橋進行了施工過程的正裝模擬計算，研究了采用懸臂施工的大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的施工過程。對施工階段進行了調(diào)整控制，嚴格控制高程，最終達到設(shè)計要求的理想成橋線形，并得出結(jié)論，為在該工程中有效地實施控制提供了依據(jù)。 本文所依據(jù)的分析理論和采用的計算方法能夠很好