大跨徑剛構—連續(xù)組合梁橋結構計算與預應力損失研究.pdf

1、隨著科學技術和交通事業(yè)的發(fā)展，大跨徑預應力混凝土橋型以其獨特的優(yōu)勢被廣泛采用。在現(xiàn)代預應力混凝土結構中，預應力損失的大小直接影響著結構的抗裂度和撓度。因此，正確計算預應力損失就成為預應力混凝土領域重要的研究課題之一。自從預應力混凝土產(chǎn)生以來，人們一直在對預應力損失產(chǎn)生的原因進行分析和研究，并獲得了很多成果。但由于影響預應力損失的因素很多，并且有些因素是相互影響的，精確確定預應力的各項損失值是一個非常復雜的工作。預應力實際損失值大于或小于

2、計算值，對結構強度的影響是較小的，但會影響到荷載作用下的結構性能(如變形、反拱、開裂荷載)，在使用荷載下，過高或過低估計損失值都是不利的。當前，如何精確計算預應力損失值以及針對實際工程需要，提出簡便且具有滿足實際工程精度要求的設計計算方法，是發(fā)展和推廣預應力混凝土技術的一項重要工作。 因此，在大跨徑預應力混凝土橋梁設計時，對結構施工中的預應力損失要有足夠的估計，根據(jù)實際施工情況，合理地配置預應力筋。只有準確地估計預應力損失大小，

3、才能合理地進行結構的預應力設計，保證預應力混凝土結構的承載能力，確保橋梁結構的安全性、可靠性、經(jīng)濟性和使用壽命。 本文從理論上對預應力混凝土結構的施工工藝和預應力損失做了全面地分析，結合新疆伊犁河大橋的設計和施工過程，采用Midas/civil軟件對結構進行結構計算，得出的理論結果用于預應力摩阻損失的試驗分析。通過預應力束摩阻損失測試得到了合理的預應力孔道摩阻系數(shù)和偏差系數(shù)以及預應力摩阻損失規(guī)律。此外，論文結合新疆伊犁河大橋的溫