大型散貨船裝載方案研究.pdf

1、隨著科技的發(fā)展，大型散貨船在航運市場中不可替代。不合理的裝載方案不僅會導(dǎo)致船舶結(jié)構(gòu)性地損壞，還會導(dǎo)致船舶滯期，甚至是被勒令不得掛靠某些港操作。為了減少大型散貨船在實際運營中因裝載方案的不合理或不可行而造成的不良影響，減少裝載方案確定過程中的人為失誤，本文對裝載方案的安全性以及可行性進行了相應(yīng)的研究。
　　本文分別建立單裝船機和雙裝船機裝載方案確定的數(shù)學模型，并通過船舶驗證所建立的模型的可行性。通過C＃制作了計算船舶裝載時間的程序。

2、通過該程序計算的結(jié)果對船舶的實際裝載時間和港口的限制時間進行比較。在構(gòu)建裝載方案的數(shù)學模型時，將裝載方案的安全性和可行性分別考慮。在安全性的確定過程中，利用指數(shù)函數(shù)的可疊加性，將滿足船舶穩(wěn)性、吃水、強度等約束條件的裝載方案按照強度要求進行篩選，將滿足船舶安全性的裝載方案利用程序?qū)Υ斑M行可行性分析，利用實船驗證基于該模型的裝載方案是否滿足港口的裝載要求，結(jié)果證明該數(shù)學模型是可行的。
　　針對船舶實際運營中裝載方案因人為失誤而導(dǎo)致不