隧道支護(hù)優(yōu)化分析及施工監(jiān)測(cè)技術(shù).pdf

1、本文闡述了國(guó)內(nèi)外監(jiān)控量測(cè)理論的發(fā)展現(xiàn)狀，研究了隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，然后針對(duì)公路隧道的具體情況，進(jìn)行了隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬分析和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)。對(duì)某公路隧道初襯及二次襯砌的厚度進(jìn)行了優(yōu)化分析，得出如下主要結(jié)論：⑴通過(guò)某公路隧道的施工監(jiān)控量測(cè)和FLAC3D數(shù)值模擬分析，對(duì)隧道的支護(hù)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，二次襯砌由原來(lái)的70cm減薄到V級(jí)圍巖45cm，Ⅳ級(jí)圍巖35cm，Ⅲ級(jí)圍巖30cm。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)表明，隧道采用減薄二次襯砌結(jié)構(gòu)厚度的設(shè)計(jì)方案，不僅具有很強(qiáng)

2、的可操作性，而且施工過(guò)程經(jīng)濟(jì)合理，安全可靠。⑵選擇了不同類(lèi)型(Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí))圍巖測(cè)試段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，并對(duì)工程施工安全和結(jié)構(gòu)可靠性進(jìn)行評(píng)價(jià)；并結(jié)合公路隧道工程特點(diǎn)，選擇Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖的三種不同支護(hù)襯砌結(jié)構(gòu)，采用FLAC分析軟件，對(duì)初襯及二次襯砌受力進(jìn)行仿真計(jì)算，從理論上評(píng)價(jià)了隧道圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果。⑶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，初期支護(hù)與二次襯砌間的垂直接觸壓力較小，水平接觸壓力較大，由此推測(cè)，接觸壓力的大小與圍巖類(lèi)型有密切的聯(lián)系，且二次襯砌結(jié)