北京地鐵工程安全風(fēng)險控制體系及監(jiān)控系統(tǒng)研究.pdf

1、城市地鐵工程受周邊環(huán)境限制與工程、水文地質(zhì)條件影響，存在大量的工程建設(shè)安全風(fēng)險。在目前地鐵工程建設(shè)高速發(fā)展的背景下，安全風(fēng)險控制形勢日趨嚴(yán)峻。
　　依托北京地鐵工程建設(shè)經(jīng)驗，緊密結(jié)合北京地鐵實際需要，通過經(jīng)驗總結(jié)與分析，提出了風(fēng)險工程的概念，確定了風(fēng)險工程的分級標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)警體系、監(jiān)控管理模式、安全管控工作要點及各參建單位職責(zé)，形成了系統(tǒng)的地鐵工程建設(shè)安全風(fēng)險控制體系。基于北京地鐵4、5號線和10號線一期鄰近周邊建(構(gòu))筑物(包括既有

2、地鐵線、橋基、建筑和管線)施工的典型工程，建立了地鐵工程典型環(huán)境風(fēng)險的評估與控制體系，并成功應(yīng)用該體系對北京地鐵9號線軍事博物館站工程(原方案)進(jìn)行了現(xiàn)狀調(diào)查評估與施工影響預(yù)測。在上述安全風(fēng)險控制體系和周邊環(huán)境評估體系的基礎(chǔ)上，領(lǐng)導(dǎo)研發(fā)了地鐵工程施工安全風(fēng)險監(jiān)控系統(tǒng)。將安全風(fēng)險控制體系與監(jiān)控系統(tǒng)成功應(yīng)用于北京地鐵建設(shè)中，通過在北京地鐵9號線太平橋-北京西站區(qū)間工程的應(yīng)用實踐證明：安全風(fēng)險控制體系和監(jiān)控系統(tǒng)行之有效，具有很強(qiáng)的實用性。

3、r>　　論文的主要貢獻(xiàn)是：
　　1、提出了北京地鐵工程建設(shè)安全風(fēng)險控制體系的核心理念，即“基礎(chǔ)工作堅實、監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)明確、立足預(yù)防預(yù)控、突出過程控制”。圍繞該理念，建立了安全風(fēng)險控制體系，提出了落實體系的關(guān)鍵工作包括“夯實基礎(chǔ)工作、完善控制標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化控制過程、定性定量結(jié)合、綜合控制措施、完善專家系統(tǒng)、細(xì)化安全責(zé)任”。
　　2、提出了風(fēng)險工程的概念，確定了分級標(biāo)準(zhǔn)。提出了“施工單位全面監(jiān)測結(jié)合第三方監(jiān)測單位重點監(jiān)測，施工、監(jiān)理、第

4、三方監(jiān)測單位現(xiàn)場巡視，風(fēng)險預(yù)警以第三方監(jiān)測單位為主”的監(jiān)控管理模式?？偨Y(jié)提出了北京地鐵第三方監(jiān)測的工作要求，在工程監(jiān)測的基礎(chǔ)上提出了現(xiàn)場巡視的思想，并且分工法(盾構(gòu)法、明挖法和礦山法)、分對象(工程自身與周邊環(huán)境)的提煉形成了現(xiàn)場巡視的工作內(nèi)容與重點。提出了單一的監(jiān)測預(yù)警、巡視預(yù)警以及綜合預(yù)警的預(yù)警體系?？偨Y(jié)提出了地鐵新線建設(shè)的安全風(fēng)險技術(shù)管理模式及職責(zé)，形成了貫穿工程建設(shè)全過程(勘察與環(huán)境調(diào)查、方案設(shè)計、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、施工、工

5、后階段)的風(fēng)險識別、分析、分級和控制體系，明確了工程建設(shè)各階段的安全風(fēng)險管控工作重點。
　　3、建立了北京地鐵工程典型周邊環(huán)境的評估與控制體系，包括現(xiàn)狀調(diào)查與評估、地鐵施工影響預(yù)測、控制標(biāo)準(zhǔn)確定與措施制定等。提出了相應(yīng)的評估流程包括：1)鄰近等級劃分；2)調(diào)查與評估；3)施工影響預(yù)測；4)確定影響等級；5)確定控制指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，制定控制措施。6)變形監(jiān)測與反饋；7)工后評估。
　　4、基于安全風(fēng)險控制體系的研究，提出了安全風(fēng)險

6、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計思路和流程，建立了網(wǎng)絡(luò)化架構(gòu)，設(shè)計了監(jiān)測、巡視、風(fēng)險處置和工程文檔等用例型，設(shè)計的系統(tǒng)模塊包括地理地質(zhì)系統(tǒng)、工程資料管理、基礎(chǔ)信息管理、工程事務(wù)管理和風(fēng)險預(yù)警管理等。領(lǐng)導(dǎo)研發(fā)的管理系統(tǒng)實現(xiàn)了風(fēng)險工程管控的信息化管理。
　　5、工程實際應(yīng)用結(jié)果表明，貫穿工程建設(shè)全過程的安全風(fēng)險控制體系及監(jiān)控系統(tǒng)適應(yīng)北京地鐵大規(guī)模工程建設(shè)的需求，為地鐵建設(shè)的風(fēng)險控制提了一整套比較系統(tǒng)、完善的技術(shù)管理指南，最大限度地規(guī)避了工程建設(shè)安全風(fēng)險，