mba論文水運(yùn)工程質(zhì)量評價指標(biāo)體系的研究（pdf）

1、碩士學(xué)位論文論文題目：水運(yùn)工程質(zhì)量評價指標(biāo)體系的研究作者姓名作者姓名邢文濤指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師張豪學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)建筑與土木工程建筑與土木工程培養(yǎng)培養(yǎng)類別類別_全日全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生專業(yè)學(xué)位碩士研究生所在學(xué)院所在學(xué)院_____建筑工程學(xué)院建筑工程學(xué)院提交日期提交日期2016年10月萬方數(shù)據(jù)摘要I水運(yùn)工程質(zhì)量評價指標(biāo)體系的研究水運(yùn)工程質(zhì)量評價指標(biāo)體系的研究摘要水運(yùn)工程是影響著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的公共基礎(chǔ)性工程，標(biāo)志著一個國家的現(xiàn)

2、代化程度。當(dāng)前我國正處于經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展的階段，在此背景下全國正處于水路交通投資建設(shè)的高潮持續(xù)期，水運(yùn)工程的建設(shè)任務(wù)繁重，然而，在水運(yùn)工程項目的實際建設(shè)中，依然有眾多工程項目因為質(zhì)量問題未能按時交付并無法達(dá)到預(yù)期的使用效益。主要原因是政府部門缺乏科學(xué)、有效的控制手段，解決這一問題需要一套完整的水運(yùn)工程質(zhì)量評價指標(biāo)體系和科學(xué)的質(zhì)量評價模型。針對這一形勢，本文展開了對水運(yùn)工程質(zhì)量評價指標(biāo)體系的研究。水運(yùn)工程覆蓋面廣，為了突出重點，本文將選取

3、水運(yùn)工程中的樁基碼頭工程、重力式碼頭工程、航道整治工程和船閘工程作為研究對象，旨在借鑒海內(nèi)外已有的質(zhì)量評價指標(biāo)體系，構(gòu)建一個標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、實用的水運(yùn)工程質(zhì)量評價指標(biāo)體系。為了得到科學(xué)、有效的指標(biāo)體系，本文依據(jù)“德爾菲法”按階梯結(jié)構(gòu)構(gòu)建指標(biāo)體系。針對水運(yùn)工程質(zhì)量評價指標(biāo)體系多層次、專家評判具有模糊性的特點，本文通過對比現(xiàn)有權(quán)重計算方法的優(yōu)缺點，最終選擇三角模糊層次分析法與專家評分法相結(jié)合的組合賦權(quán)法作為指標(biāo)權(quán)重計算的方法，并結(jié)合MATLAB