中國城市軌道交通系統(tǒng)發(fā)展解析.pdf

1、城市軌道交通的快速發(fā)展，需要加強相關決策理論與方法的研究。只有實現(xiàn)了決策科學化，才可能減少建設的盲目性，使我國城市軌道交通事業(yè)健康地發(fā)展。本論文主要著眼于城市軌道交通決策前期工作，解析了城市軌道交通的技術、經(jīng)濟和社會之間的屬性特征，探討了城市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略決策的若干問題。首先，論文提出了按“地域”與“運量(技術)等級”相結合的城市軌道交通新分類思路，以解決我國城市軌道交通多元化、外延發(fā)展中產(chǎn)生的新問題。并以運輸能力和運行速度

2、為目標，討論了城市軌道交通相關技術標準之間的關系。梳理出城市軌道交通線路1O大技術要素，提出了要素合理匹配的價值分析法，并且進行了應用示例分析。其次，論文綜合分析了軌道交通項目建設成本、運營成本、社會成本的構成以其形成的機理。在此基礎上提出了降低城市軌道交通造價與經(jīng)營成本的方向與原則。論文還運用經(jīng)濟學原理，對城市軌道交通外部效益外溢經(jīng)濟“矯正”的困難給出了理論詮釋。對于建設城市軌道交通的“乘數(shù)效應”，建立了定量分析模型，并進

3、行了實例計算。第三，論文討論了城市軌道交通基本供給模式的差異與適用條件。在分析城市軌道交通對城市可持續(xù)發(fā)展基本貢獻的基礎上，論文重點闡述了城市軌道交通的經(jīng)濟可持續(xù)性、社會可持續(xù)性、環(huán)境可持續(xù)性的基本框架和運行要求。第四，論文建立了包括5大類20個指標在內(nèi)的城市軌道交通發(fā)展條件評價指標體系。針對當前我國業(yè)已上報的軌道交通建設(包括規(guī)劃)的22個城市，論文進行了發(fā)展條件的實證分析和排序，梳理出四類城市群。并且采用距離分析法進行了