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1、城市客運(yùn)管理城市客運(yùn)管理1單選題單選題1不同的國(guó)家分類也不同按()分:地下城市軌道交通系統(tǒng)、高架城市軌道交通系統(tǒng)和地面城市軌道交通系統(tǒng)。CA線路敷設(shè)B構(gòu)筑物的空間位置C線路敷設(shè)及構(gòu)筑物的空間位置D高峰小時(shí)單向運(yùn)輸能力2客運(yùn)安全管理活動(dòng)的基本職能是()DA組織職能B協(xié)調(diào)職能C控制職能D計(jì)劃職能3市區(qū)軌道交通線路主要采用()的地鐵運(yùn)輸系統(tǒng),在較小的客流交通走廊上,少部分線路采用準(zhǔn)快速中運(yùn)量輕軌運(yùn)輸系統(tǒng)。AA快速大容量B低速C小容量D舒適性高
2、4換乘行為特征包括乘客的心理需求和()DA精神需求B出行需求C方便需求A速度B舒適度C速度和舒適度D準(zhǔn)時(shí)和運(yùn)輸能力10軌道客運(yùn)管理設(shè)施設(shè)備包括車輛與車輛段、車站和()CA路段B線C線路D場(chǎng)站11地鐵票價(jià)定價(jià)原則不包括()BA公益優(yōu)先原則B利益優(yōu)先原則C分工明確原則D兼顧效益原則12輕軌線路大多是(),但支線、短程區(qū)間或道路用地較為緊張的地段也有設(shè)計(jì)為單線的情況。線路最大坡度可達(dá)8%,最小曲線半徑可達(dá)30m。BA單線B雙線C單線和雙線D多
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