中國重要城市軌道交通系統(tǒng)網絡結構特性演化研究.pdf

1、隨著經濟的快速發(fā)展，城市人口和機動車保有量日益增加。由于城市土地資源有限，交通基礎設施的建設難以滿足日益增長的交通需求。交通供給與交通需求之間的不平衡，引發(fā)了一系列的交通問題。城市軌道交通因其準時、舒適、快速等特點成為一種緩解城市交通問題的有效方法。目前，我國城市軌道交通發(fā)展迅速，國內許多城市都已將建設城市軌道交通提上了日程。因此，充分認知城市軌道交通系統(tǒng)對我國城市軌道交通設計建設參與者具有重要意義。
　　基于復雜網絡對城市軌道交

2、通的發(fā)展進行研究，可以直觀地呈現(xiàn)城市軌道網絡結構，便于研究其結構特性與內在演化規(guī)律。本文以我國城市軌道網絡結構為對象進行研究，首先利用Space L抽象表達我國初具規(guī)模的10個城市軌道網絡，在GIS平臺上統(tǒng)計網絡的分布特征并進行復雜特性分析，發(fā)現(xiàn)各城市軌道網絡都呈現(xiàn)出不均勻的中心性特征。其次，利用python模擬網絡受到攻擊時的變化情況，分析其可靠性。再次，對北京、上海、廣州的城市軌道發(fā)展過程進行網絡結構特性分析，得出軌道網絡結構呈現(xiàn)出