黏土中吸力錨的破壞模式及極限承載力理論研究.pdf

1、黏土中吸力錨的破壞模式及極限承載力理論研究黏土中吸力錨的破壞模式及極限承載力理論研究TheeticalStudyoftheFailureModePulloutcapacityofSuctionAnchsinClay專業(yè)：港口、海岸及近海工程研究生：王宸指導教師：劉海笑教授天津大學建筑工程學院二零一三年十一月中文摘要中文摘要隨著能源需求的日益旺盛，人們逐漸開始向深水和超深水海域開采石油及天然氣資源。由于吸力錨在深水安裝及承載性能上的優(yōu)異表

2、現(xiàn)被廣泛應用于深水系泊系統(tǒng)。之前的學者主要借助試驗或數(shù)值方法對吸力錨在海床土中的破壞模式及極限承載力進行研究，針對該問題的理論研究相對較為匱乏。本文旨在提出一種簡單易行的理論分析方法來預測黏土中吸力錨在不同方向荷載作用下的破壞模式及極限承載力?；诔休d力分析理論，本文提出了一套合理的受力分析模型來描繪吸力錨在不同方向荷載作用下的受力狀態(tài)；提出了吸力錨的破壞判斷準則，即假設吸力錨將沿著所需系纜力最小的方向破壞；結合上述力學模型和破壞準則可

3、以預測吸力錨在任意方向荷載作用下的破壞模式及極限承載力。通過一系列的參數(shù)考察，得到了土體性質及吸力錨幾何形態(tài)對其破壞模式及極限承載力的影響。為了檢驗本文理論計算方法的合理性，將理論預測結果與黏土中的有限元分析、數(shù)值計算以及模型試驗數(shù)據(jù)進行對比，均具有較好的吻合性。此外，本文還提出了計算吸力錨最佳系纜點位置的方法，當系纜力作用于最佳系纜點時吸力錨將具有最大的承載性能。關鍵詞：關鍵詞：吸力錨；破壞模式；極限承載力；傾斜荷載；理論模型；最佳系