版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、現(xiàn)代物流技術(shù)和世界航運(yùn)技術(shù)的迅猛發(fā)展加劇了港口之間的競(jìng)爭(zhēng)。干散貨港口企業(yè)為了提高在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力,不斷改進(jìn)裝卸工藝以降低成本。在干散貨碼頭裝卸系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中,常常為工藝線路數(shù)量以及單線能力之間的選擇問(wèn)題困擾,缺乏理論指導(dǎo)。在系統(tǒng)科學(xué)的思想方法的引領(lǐng)下,本論文從裝卸系統(tǒng)的線程數(shù)量、單線能力、到港船型等復(fù)雜因素著手,深入研究了干散貨碼頭的到港船型、線程數(shù)量與單線能力之間的耦合機(jī)制。論文主要?jiǎng)?chuàng)新性成果如下:
(1)依據(jù)北方沿海
2、大型輸出型專業(yè)煤炭碼頭實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)的數(shù)據(jù),深入分析了不同船型的裝船作業(yè)流程和狀態(tài)轉(zhuǎn)移規(guī)律,揭示了裝船過(guò)程的馬爾可夫性質(zhì)。基于隨機(jī)過(guò)程理論,建立了面向小型散貨船、大型散貨船、靈便型散貨船裝船作業(yè)的馬爾可夫過(guò)程模型,獲得了狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率公式。
(2)針對(duì)輸出型干散貨碼頭裝船過(guò)程中的復(fù)雜因素,深入分析了影響碼頭通過(guò)能力的因素作用機(jī)制,建立了雙邊靠泊于散貨碼頭裝船工藝系統(tǒng)的單線能力和線程數(shù)量配置的數(shù)學(xué)模型,并結(jié)合六泊位雙邊靠泊散貨碼
3、頭的實(shí)際案例,利用線性加權(quán)和法計(jì)算得到了不同船型時(shí)滿足高效率和低成本雙目標(biāo)的裝卸系統(tǒng)線程配置方案。
(3)基于復(fù)雜系統(tǒng)建模理論和系統(tǒng)仿真技術(shù),結(jié)合北方沿海大型輸出型專業(yè)煤炭碼頭實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)的數(shù)據(jù),建立了碼頭裝船系統(tǒng)的隨機(jī)變量模型、火車計(jì)劃與船舶計(jì)劃的關(guān)系模型,進(jìn)而在離散事件動(dòng)態(tài)系統(tǒng)仿真軟件的平臺(tái)上,建立了輸出型單邊靠泊干散貨碼頭裝船系統(tǒng)的生產(chǎn)物流仿真模型。
(4)基于單邊靠泊干散貨碼頭裝船系統(tǒng)的生產(chǎn)物流模型,
4、對(duì)輸出型煤炭碼頭裝卸工藝系統(tǒng)的線程數(shù)量、單線能力、船型大小進(jìn)行了多因素、多水平的仿真試驗(yàn)研究,歸納出煤炭碼頭裝卸系統(tǒng)通過(guò)能力的全息圖。從全息圖上,可以得出碼頭通過(guò)能力與船舶類型、線程數(shù)量、單線能力的敏感性關(guān)系。經(jīng)常??看笮痛暗拇a頭,單線能力對(duì)通過(guò)能力的影響較大;經(jīng)常??恐行⌒痛暗拇a頭,線程數(shù)量對(duì)通過(guò)能力的影響較大。
論文的研究工作為碼頭平面布置與工藝設(shè)計(jì)提供了正確處理碼頭通過(guò)能力、船舶類型、裝卸工藝關(guān)系的理論依據(jù),所取
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 干散貨船型分類
- 干散貨專業(yè)碼頭物流系統(tǒng)可靠性分析.pdf
- 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)供需分析及優(yōu)勢(shì)船型選擇研究.pdf
- 錦州港干散貨碼頭發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf
- 基于干散貨流向的港口資源配置研究.pdf
- 基于服務(wù)供應(yīng)鏈的干散貨碼頭客戶關(guān)系管理研究.pdf
- 龍口港散貨碼頭裝卸設(shè)備配置研究.pdf
- 面向?qū)ο蟮倪M(jìn)口散貨碼頭系統(tǒng)計(jì)算機(jī)模擬研究.pdf
- 面向?qū)ο蟮纳⒇洿a頭裝卸系統(tǒng)計(jì)算機(jī)模擬研究.pdf
- 百層港大水位差干散貨碼頭裝卸工藝優(yōu)化研究.pdf
- 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)評(píng)價(jià)的研究.pdf
- 國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的研究.pdf
- 散貨碼頭堆場(chǎng)系統(tǒng)仿真研究.pdf
- 基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的干散貨航運(yùn)市場(chǎng)研究.pdf
- 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)特征研究.pdf
- 川江及三峽庫(kù)區(qū)干散貨船標(biāo)準(zhǔn)船型技術(shù)方案評(píng)估與優(yōu)化.pdf
- 港口散貨礦石碼頭物流系統(tǒng)的仿真研究.pdf
- 國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型研究.pdf
- 廈臺(tái)干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf
- 基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)預(yù)測(cè)研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論