基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的城市群客運(yùn)交通需求預(yù)測(cè)研究.pdf

1、城市群的形成和發(fā)展已成為全球范圍內(nèi)的典型社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，這種趨勢(shì)帶來(lái)了城市群內(nèi)人口的增長(zhǎng)和區(qū)域范圍的大幅膨脹，帶來(lái)的是城市及區(qū)域之間的人員流動(dòng)和交通聯(lián)系愈加頻繁，城市群內(nèi)的完善而合理的交通網(wǎng)絡(luò)是城市群健康快速發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，因此有必要進(jìn)行針對(duì)性的城市群交通規(guī)劃，確定城市群交通的發(fā)展方向和網(wǎng)絡(luò)的合理規(guī)模。作為規(guī)劃的主要組成部分，交通需求預(yù)測(cè)是確定交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的重要技術(shù)手段。根據(jù)城市群客流具有的特殊性，找出相對(duì)應(yīng)的客流模型是有其現(xiàn)實(shí)意義的。<

2、br>　　 本文分析了城市群?jiǎn)栴}的研究現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上，首先，對(duì)城市群的定義和形成做出了歸納，描述了空間分布形式，敘述了城市群客流產(chǎn)生機(jī)理，在此基礎(chǔ)上，描述和總結(jié)了城市群客運(yùn)需求的特點(diǎn)，并歸納出影響城市群客運(yùn)交通需求的主要因素。
　　 在城市群城際客運(yùn)交通生成預(yù)測(cè)，列舉了常規(guī)的時(shí)間序列法、回歸分析法及彈性系數(shù)法，以及對(duì)這三種方法進(jìn)行組合的預(yù)測(cè)方法，并指出了它們存在的不足。在此基礎(chǔ)上，提出了根據(jù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，利用各種相關(guān)因素的預(yù)測(cè)方