電動汽車用永磁同步電機諧波研究與優(yōu)化.pdf

1、電動機是純電動汽車驅動系統(tǒng)的主要組成部分,電機性能的優(yōu)劣決定電動汽車的安全性和舒適性。由于氣隙磁場的畸變會使電流在逆變器的非線性特性的作用下產(chǎn)生高次諧波,導致電機電磁轉矩的波動,降低電機的性能,損害電動車駕駛的直觀感受。分析以及抑制永磁同步電機的諧波,已經(jīng)成為國內外研究的重點工作。
　　首先,本文通過對徑向式永磁同步電機的氣隙磁場進行解析分析,找到影響氣隙磁密諧波的因素。其中齒寬、齒高、極弧系數(shù)、氣隙長度、永磁體磁化方向長度對氣隙

2、磁密諧波有影響。
　　其次,通過列舉分析、正交試驗等方法對影響氣隙磁密諧波的因素進行仿真分析和比較,并根據(jù)齒槽轉矩、反電動勢和轉矩波動對某一因素的影響進行綜合評定,總結出影響諧波的重要因素,為優(yōu)化提供指導。
　　再次,綜合上面因素的分析并結合工藝和成本的考慮,以諧波含量作為優(yōu)化目標,對現(xiàn)有電機進行優(yōu)化,并與樣機的仿真結果進行對比。從氣隙磁密諧波含量、齒槽轉矩、反電動勢、齒部軛部磁密、轉矩波動等方面進行仿真對比,證明優(yōu)化后的電