潛射航行體共架垂直發(fā)射流體動力特性研究.pdf

1、為了滿足新時期戰(zhàn)略背景下的潛艇作戰(zhàn)要求，在傳統(tǒng)的潛射航行體垂直發(fā)射的基礎上，潛射航行體共架垂直發(fā)射技術(shù)成為了新的重點研究方向。本文利用數(shù)值模擬的方式，針對潛射航行體共架垂直發(fā)射問題中，連續(xù)發(fā)射航行體時的流場特性和流體動力特性進行數(shù)值仿真，重點研究首發(fā)航行體發(fā)射后形成的復雜流場環(huán)境對次發(fā)航行體發(fā)射造成的影響。
　　首先，通過分析數(shù)值仿真方法，確立運用三維數(shù)值模擬的方式，對航行體水下共架垂直發(fā)射問題進行研究。并在此基礎上，進一步闡述和

2、分析了多相流數(shù)值計算的基本理論，完成了航行體水下共架垂直發(fā)射的數(shù)值仿真模型的建立；
　　其次，分別完成對首發(fā)航行體發(fā)射出筒過程和水下運動過程的數(shù)值仿真和對間隔一定時間后，次發(fā)航行體發(fā)射出筒過程和水下運動過程的數(shù)值仿真。分析了運動過程中的流場特性，兩發(fā)航行體表面載荷分布規(guī)律以及兩發(fā)航行體的運動學和動力學特性，并且研究了首發(fā)航行體出筒后發(fā)射筒內(nèi)的載荷分布和流場環(huán)境壓強變化規(guī)律；
　　最后，通過對首發(fā)航行體發(fā)射后不同時刻流場的變化