潛射航行體共架垂直發(fā)射流體動(dòng)力特性研究.pdf

1、為了滿足新時(shí)期戰(zhàn)略背景下的潛艇作戰(zhàn)要求，在傳統(tǒng)的潛射航行體垂直發(fā)射的基礎(chǔ)上，潛射航行體共架垂直發(fā)射技術(shù)成為了新的重點(diǎn)研究方向。本文利用數(shù)值模擬的方式，針對(duì)潛射航行體共架垂直發(fā)射問題中，連續(xù)發(fā)射航行體時(shí)的流場(chǎng)特性和流體動(dòng)力特性進(jìn)行數(shù)值仿真，重點(diǎn)研究首發(fā)航行體發(fā)射后形成的復(fù)雜流場(chǎng)環(huán)境對(duì)次發(fā)航行體發(fā)射造成的影響。
　　首先，通過分析數(shù)值仿真方法，確立運(yùn)用三維數(shù)值模擬的方式，對(duì)航行體水下共架垂直發(fā)射問題進(jìn)行研究。并在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步闡述和

2、分析了多相流數(shù)值計(jì)算的基本理論，完成了航行體水下共架垂直發(fā)射的數(shù)值仿真模型的建立；
　　其次，分別完成對(duì)首發(fā)航行體發(fā)射出筒過程和水下運(yùn)動(dòng)過程的數(shù)值仿真和對(duì)間隔一定時(shí)間后，次發(fā)航行體發(fā)射出筒過程和水下運(yùn)動(dòng)過程的數(shù)值仿真。分析了運(yùn)動(dòng)過程中的流場(chǎng)特性，兩發(fā)航行體表面載荷分布規(guī)律以及兩發(fā)航行體的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)特性，并且研究了首發(fā)航行體出筒后發(fā)射筒內(nèi)的載荷分布和流場(chǎng)環(huán)境壓強(qiáng)變化規(guī)律；
　　最后，通過對(duì)首發(fā)航行體發(fā)射后不同時(shí)刻流場(chǎng)的變化