高速公路信息化收費系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、我國高速公路的快速發(fā)展大大地提高了整個公路網(wǎng)的技術水平，但是現(xiàn)有的利用收費站進行停車收費的方式不但影響了交通流量還引起了交通堵塞、環(huán)境污染、交通事故等一系列交通問題，造成了相當巨大的物質(zhì)與經(jīng)濟損失。單純依靠增設收費站交通設施和采用傳統(tǒng)的管理方式提高交通運輸效果是十分有限的，只有利用先進的計算機軟件、硬件、網(wǎng)絡及通信等信息技術，改進高速公路的建設、運營、管理和服務方式，從而設計開發(fā)高速公路信息化收費系統(tǒng)是十分必要的。
　　 本文在

2、進行系統(tǒng)分析國內(nèi)外高速公路收費系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎上，提出了高速公路信息化不停車收費技術方案。文章首先對系統(tǒng)進行需求分析和整體框架結構設計，尤其對收費控制中心系統(tǒng)軟件進行了詳細功能拆解；然后對網(wǎng)絡結構、數(shù)據(jù)庫應用體系結構進行了詳細的設計和研究，提出將多層C/S結構應用于信息化收費系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫應用程序體系結構；其次對收費控制中心進行了設計與實現(xiàn)，定義了系統(tǒng)數(shù)據(jù)編碼，尤其對系統(tǒng)中信息融合技術、二義性路徑識別和通行費用清分算法進行了分析和研究；其后對