基于自由振動(dòng)法的顫振導(dǎo)數(shù)識(shí)別及其識(shí)別精度研究.pdf

1、大跨度橋梁的在自然風(fēng)作用下的顫振是一種極具破壞性的自激發(fā)散振動(dòng)，橋梁主梁的顫振導(dǎo)數(shù)是評(píng)估顫振穩(wěn)定性的重要參數(shù)。顫振導(dǎo)數(shù)通常借由橋梁斷面二維剛性節(jié)段模型的風(fēng)洞測(cè)振試驗(yàn)識(shí)別獲得。風(fēng)洞試驗(yàn)方法可分為兩類:強(qiáng)迫振動(dòng)法與自由振動(dòng)法。本文針對(duì)自由振動(dòng)法進(jìn)行研究，詳細(xì)內(nèi)容如下:
　　1)回顧了近現(xiàn)代橋梁，尤其是纜索承重體系橋梁風(fēng)工程的發(fā)展，介紹了橋梁斷面顫振導(dǎo)數(shù)的各類識(shí)別方法;
　　2)論述了橋梁主梁斷面顫振導(dǎo)數(shù)的物理意義，并詳細(xì)介紹了基

2、于橋梁主梁剛性節(jié)段模型自由振動(dòng)試驗(yàn)顫振導(dǎo)數(shù)識(shí)別方法的理論基礎(chǔ);
　　3)詳細(xì)介紹了基于狀態(tài)空間理論的用于系統(tǒng)模態(tài)參數(shù)識(shí)別的特征系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)算法(ERA)的基本原理，并基于此原理結(jié)合數(shù)值仿真對(duì)一二自由度自由振動(dòng)系統(tǒng)的各類物理參數(shù)進(jìn)行了識(shí)別，驗(yàn)證了該方法的可行性，并指出了該方法在識(shí)別精度方面的不足;
　　4)針對(duì)采用自由振動(dòng)時(shí)域法進(jìn)行顫振導(dǎo)數(shù)識(shí)別可能產(chǎn)生的誤差問(wèn)題，分別從顫振導(dǎo)數(shù)識(shí)別算法的改進(jìn)、噪聲源的分析、以及試驗(yàn)參數(shù)的優(yōu)化等幾個(gè)