大佛寺長(zhǎng)江大橋結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究.pdf

1、對(duì)大型橋梁進(jìn)行長(zhǎng)期安全監(jiān)測(cè)以確保大橋安全運(yùn)營(yíng)是近年來(lái)國(guó)內(nèi)外橋梁工程界的新興和前沿課題，基于對(duì)實(shí)際橋梁溫度、應(yīng)變、撓度、動(dòng)力特性等的監(jiān)測(cè)，可更加合理安全使用橋梁、早期發(fā)現(xiàn)橋梁病害而降低維修費(fèi)用、強(qiáng)化橋梁管理。同時(shí)，長(zhǎng)期安全監(jiān)測(cè)為特大型橋梁的設(shè)計(jì)理論驗(yàn)證、設(shè)計(jì)方法創(chuàng)新提供了必要的手段和條件。 本文主要研究結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的軟件和硬件實(shí)現(xiàn)問(wèn)題。運(yùn)用橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)理論計(jì)算分析大佛寺長(zhǎng)江大橋的動(dòng)力特性，采用三梁法

2、力學(xué)模型對(duì)開(kāi)口截面主梁的動(dòng)力特性計(jì)算進(jìn)行研究，運(yùn)用MSC-NASTRAN軟件計(jì)算全橋動(dòng)力特性，為傳感器的合理布置提供基礎(chǔ)；確立了固有模態(tài)實(shí)橋環(huán)境振動(dòng)測(cè)試和環(huán)境激勵(lì)模態(tài)參數(shù)的識(shí)別原理和方法；利用計(jì)算機(jī)通信等方面的最新科研成果和技術(shù)，建立了一套在環(huán)境激勵(lì)條件下完整和長(zhǎng)期的監(jiān)測(cè)大型結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，解決了重慶大佛寺長(zhǎng)江大橋超低頻結(jié)構(gòu)加速度傳感器振動(dòng)測(cè)量和信號(hào)處理等問(wèn)題，通過(guò)橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)大佛寺長(zhǎng)江大橋橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性狀態(tài)的

3、安全監(jiān)測(cè)。 通過(guò)重慶大佛寺長(zhǎng)江大橋的實(shí)踐，進(jìn)一步提高大型橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性監(jiān)測(cè)等方面的技術(shù)。論文通過(guò)采用三梁法力學(xué)模型對(duì)開(kāi)口截面主梁動(dòng)力特性計(jì)算的研究，結(jié)合復(fù)雜自然環(huán)境條件下橋梁動(dòng)力特性測(cè)試傳感器的優(yōu)化布設(shè)原則，解決了斜拉橋結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性計(jì)算的方法和加速度傳感器的布置方法問(wèn)題；通過(guò)采用特殊的超低頻加速度傳感器、獨(dú)特的傳感器安裝工藝和測(cè)試數(shù)據(jù)的采集與傳輸方法，實(shí)現(xiàn)了大型橋梁結(jié)構(gòu)的超低頻結(jié)構(gòu)振動(dòng)測(cè)量；解決了指令和數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程雙向傳輸、數(shù)據(jù)