雙體滑行艇水動力性能優(yōu)化設計及預報.pdf

1、雙體滑行艇由于其獨特的船體結構以及與單體滑行艇不同的槽道減阻效應,得到了航運界的青睞,然而,長期以來其船型的優(yōu)化設計與水動力性能的預報都是立足于模型實驗以及由模型實驗總結的經驗公式,而通過數值預報方法優(yōu)化船型并預報其水動力性能一直都存在較大的困難。近年來,隨著高性能計算機硬件的迅猛發(fā)展和一些較成熟的CFD商業(yè)軟件在船舶工業(yè)上的廣泛應用,各種預報船舶水動力性能的CFD方法開始在船舶性能的研究中逐步發(fā)揮作用,使其逐漸成為船舶水動力性能試驗研

2、究的一種輔助手段。本文基于CFD技術,對某雙體滑行艇的水動力性能進行了優(yōu)化設計和預報。
　　首先,研究了基于單自由度動網格技術和普通排水式船舶數值模擬的兩種三維滑行艇水動力性能的數值預報方法,并分別預報了某滑行艇在高速航行時的水動力性能,計算結果與試驗結果的對比分析表明,基于單自由度動網格技術的方法能更好地模擬滑行艇的阻力性能。
　　其次,參考相關文獻資料,采用CAD、GAMBIT以及CATIA軟件設計出某雙體滑行艇的三維模

3、型。采用Savitsky公式和姆雷公式分別對艇體進行航行姿態(tài)估算,采用基于單自由度動網格技術的方法對該雙體滑行艇水動力性能進行數值計算,將計算得到的阻力曲線與某文獻中的阻力曲線進行定性對比分析,發(fā)現基于Savitsky公式估算航行姿態(tài)所得到的阻力隨航速的變化趨勢與文獻值一致。該結果表明,將Savitsky公式估算航行姿態(tài)與基于單自由度動網格技術的數值計算方法相結合,是一種可行的雙體滑行艇阻力性能預報方法,這為雙體滑行艇的艇型優(yōu)化研究提供