直壁滑道式滑行艇阻力性能數(shù)值模擬分析.pdf

1、滑行艇是依靠航行時艇體產(chǎn)生的流體動壓力支托大部分艇體重量的高速艇，外形較排水型艇短而寬，底部較平坦。若底和舷交接處呈尖角，形成尖舭，亦叫尖舭艇。目前，對于滑行艇的水動力性能預(yù)報相對復(fù)雜，常用船模試驗方法。但是船模試驗由于模型小、航速高、試驗條件較為苛刻局限性強。用數(shù)值模擬方法，能科學模擬計算高速艇航行情況，經(jīng)濟投入小、重復(fù)性好、克服了船模試驗的某些局限性。隨著計算流體力學CFD的發(fā)展和完善，利用數(shù)值仿真對船舶阻力進行分析和預(yù)報備受青睞。

2、
　　本文對美國62系列滑行艇的艇體線型及相關(guān)阻力性能作了分析，在此基礎(chǔ)上，選取長寬比為4.09的4667-1號滑行艇船模試驗?zāi)Ｐ蜑檠芯繉ο螅肎ambit軟件對船型進行型線建模，并基于CFD仿真理論，利用 Finemarine仿真軟件對建立的4667-1號滑行艇模型進行在不同航速下的數(shù)值仿真，將仿真結(jié)果與該模型的船模試驗阻力值進行比較，用以驗證該方法的可靠性，說明計算域的選擇、網(wǎng)格的劃分和計算參數(shù)的設(shè)置適合該艇型的數(shù)值仿真。后

3、以該船型為母型船，派生出新的船型，直壁滑道式及普通雙體滑行艇。然后應(yīng)用同樣的方法對派生出的直壁滑道式及普通雙體型滑行艇模型進行阻力數(shù)值仿真，得到各個模型在不同工況下的仿真結(jié)果。為了更清楚的看出各個船型之間阻力仿真的區(qū)別，本文設(shè)置了各個模型之間的對比，更清楚的分析了各船型仿真結(jié)果以及阻力性能差別的原因。
　　通過對4667-1模型的阻力仿真值對比試驗值，驗證了此方法的可靠性較高，誤差小。并對62系列滑行艇模型和直壁滑道式滑行艇及普通