基于低溫等離子體凈化汽油機廢氣排放的實驗及反應(yīng)動力學(xué)分析.pdf

1、隨著我國汽車保有量的不斷增加，汽車燃油消耗和污染物的排放也在不斷上升；尤其是在汽車廢氣排放方面，嚴(yán)重的污染了大氣的環(huán)境。為了緩解能源緊缺的形式和減少對大氣的污染，近十幾年來，發(fā)動機研究工作者做了大量的工作。但由于種種原因，使得研究成果不是很顯著。文章在前人的基礎(chǔ)上，提出采用低溫等離子體技術(shù)處理汽車廢氣排放污染，作為目前治理汽車尾氣污染的新穎技術(shù)，本文的目的就是對此進(jìn)行研究。
　　 本文首先對低溫等離子體的發(fā)展和研究現(xiàn)狀進(jìn)行了分析

2、，提出了利用低溫等離子體凈化汽車尾氣的方案；其次，通過對高壓脈沖放電產(chǎn)生低溫等離子體的機理進(jìn)行了研究，通過分析等離子體去除汽油機污染物的化學(xué)反應(yīng)過程，和等離子體凈化汽油機尾氣的機理，為低溫等離子體凈化汽油機尾氣建立了理論基礎(chǔ)；最后，我們根據(jù)實際情況設(shè)計了線—筒式等離子體器；然后，通過對大量研究成果的學(xué)習(xí)和分析，設(shè)計了與凈化器相匹配的高壓脈沖電源系統(tǒng)；
　　 為了得到線—筒式等離子體凈化器所需電源和氣體流量的最佳參數(shù)匹配，我們在常