重載鐵路隧底結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)及疲勞壽命研究.pdf

1、重載鐵路以其軸重大、運能高、運輸成本低等特點，已經(jīng)成為鐵路運輸發(fā)展的一個重要方向。列車軸重的增加必然會使軌下基礎(chǔ)承受更大的振動荷載，對重載鐵路隧底結(jié)構(gòu)安全性造成影響。為了保證其運營的安全穩(wěn)定，就要求結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理并具有更長的使用壽命。本文依托國家自然科學基金資助項目煤炭聯(lián)合基金(U1361204)和國家自然科學基金資助項目(51278494)，采用理論分析和數(shù)值計算相結(jié)合的方法，對不同結(jié)構(gòu)型式、不同基底狀況下重載鐵路隧道底部結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)

2、特性及疲勞壽命進行了系統(tǒng)研究，主要研究內(nèi)容和成果如下:
　　(1)建立重載鐵路隧道-圍巖耦合三維有限元模型，探討了不同仰拱矢跨比、仰拱厚度、填充層厚度等條件下重載鐵路隧底結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)變化特征，量化分析了各結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)對動力響應(yīng)的影響規(guī)律。
　　(2)根據(jù)隧底結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)，選擇合適的疲勞壽命預(yù)測方法，結(jié)合動力有限元計算結(jié)果，利用疲勞計算軟件分析了不同結(jié)構(gòu)型式下隧底結(jié)構(gòu)疲勞壽命變化規(guī)律，提出了滿足隧道底部結(jié)構(gòu)耐久性與使用壽命的設(shè)