天然氣作為汽車燃料的利用形式評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究.pdf

1、眾所周知，天然氣作為汽車燃料以其優(yōu)良的排放性、安全性和經(jīng)濟(jì)性引起了人們的重視。但天然氣作為汽車燃料的一個(gè)主要缺陷是體積能量密度太低。在天然氣的利用中天然氣的儲(chǔ)存是較為關(guān)鍵的一個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，目前天然氣在汽車上的商業(yè)應(yīng)用主要有壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG）2種形式。CNG汽車應(yīng)用較早，技術(shù)成熟，已在世界范圍普遍應(yīng)用。我國(guó)的許多城市也在積極推廣該項(xiàng)技術(shù)，并取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。隨著低溫制冷技術(shù)的進(jìn)步，LNG汽車也正在走向市

2、場(chǎng)。LNG和CNG相比環(huán)保性和使用方便性略強(qiáng)，但經(jīng)濟(jì)性略差，安全性各有千秋。因此，LNG和CNG的綜合評(píng)價(jià)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，探討其優(yōu)越性對(duì)政府發(fā)展燃?xì)馄嚨暮暧^決策提供參考，對(duì)車主、燃料加注企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)選擇代用燃料提供理論支持具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。 本文從系統(tǒng)工程的角度出發(fā)，以相同成分的天然氣作為比較平臺(tái)，根據(jù)天然氣汽車工業(yè)鏈的各組成部分相關(guān)單位選擇汽車燃料的考慮因素，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行定性和定量分析，應(yīng)用層次權(quán)重決策分析法比

3、較CNG和LNG的優(yōu)越性。論文的主要研究成果和特色如下： （1）在分析和總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究工作基礎(chǔ)上，從LNG應(yīng)用推廣的條件：LNG氣源、LNG加氣站技術(shù)、LNG汽車應(yīng)用技術(shù)等角度論證了能否發(fā)展LNG汽車。 （2）本文遵循系統(tǒng)評(píng)價(jià)的一般步驟和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立的一般原則構(gòu)建了天然氣作為汽車燃料的利用形式評(píng)價(jià)指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)。分析了天然氣出于各種情況發(fā)生火災(zāi)爆炸的表現(xiàn)形式，并構(gòu)建了天然氣火災(zāi)爆炸樹狀圖。 （3）對(duì)CNG和LN

4、G儲(chǔ)罐的發(fā)生爆炸的可能性和傷害程度、產(chǎn)業(yè)鏈組成部分的經(jīng)濟(jì)效益、天然氣汽車的使用方便性、環(huán)保性等方面進(jìn)行了分析和比較，并計(jì)算出了具體的數(shù)據(jù)。 （4）層次權(quán)重決策分析法和多目標(biāo)定量指標(biāo)模糊決策法相結(jié)合。層次權(quán)重決策分析法用于確定準(zhǔn)則層中指標(biāo)的權(quán)重。多目標(biāo)定量指標(biāo)模糊決策法用于根據(jù)各指標(biāo)的定量數(shù)值來分析比較LNG和CNG的優(yōu)越性。由具體數(shù)據(jù)得出了是否應(yīng)該發(fā)展LNG汽車。 （5）對(duì)西昌市選擇LNG的運(yùn)輸方式作了實(shí)例分析；對(duì)茂縣選