天然氣汽車燃料罐內(nèi)襯材料的加工及性能研究.pdf

1、本研究以馬來酸酐接枝低密度線性聚乙烯（LLDPE-g-MAH）為對(duì)象，通過滾塑成型和注塑成型的加工方式，參考?jí)嚎s天然氣汽車內(nèi)襯材料的工作狀況對(duì)LLDPE-g-MAH進(jìn)行無氧熱老化，結(jié)合靜載拉伸試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)等方法研究薄壁LLDPE-g-MAH的防水性、熱穩(wěn)定性以及力學(xué)性能，考察其作為新一代壓縮天然氣汽車燃料罐高分子內(nèi)襯材料的潛能，同時(shí)探索研究LLDPE-g-MAH材料本身的物理性能。結(jié)果表明：LLDPE-g-MAH適用于注射成型和滾

2、塑成型工藝。注塑LLDPE-g-MAH的屈服應(yīng)力為9.9MPa，斷裂強(qiáng)度為13MPa，延伸率為446.7％，楊氏模量約為248MPa，經(jīng)無氧老化后拉伸性能指標(biāo)無明顯變化，經(jīng)過200N-20N的107次非對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力機(jī)械老化后，拉伸性能保持穩(wěn)定。滾塑成型試樣的屈服應(yīng)力為17MPa，斷裂強(qiáng)度為5.4MPa，延伸率為71%，楊氏模量約為457MPa，在老化后拉伸性能降低。注塑LLDPE-g-MAH在10Hz、循環(huán)應(yīng)變2.72%的對(duì)稱交變彎曲疲