經(jīng)濟(jì)活動分析在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中的應(yīng)用

1、#。慕。≤蘸；蚺。i氌焱：。蠡：建釜菠疑建惑$；毒蕊。菇蕊；；$娥薅淑沁醚蕊蘸蠢蘸藕鑫蠡蠢交滔冀泌瓣灝蕊i薅蠡穗自戚經(jīng)濟(jì)活動分析在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中的應(yīng)用李日宏(沈陽鐵路局財務(wù)處110001)【摘要】鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營活動具有一定的不確定因素，跨區(qū)域、多部門聯(lián)動，給經(jīng)營管理工作帶來了諸多不變，為了及時了解過去、預(yù)測未來、控制現(xiàn)在，最大限度實(shí)現(xiàn)增收節(jié)支和提高運(yùn)輸效率通過一系列經(jīng)濟(jì)活動分析，可有效提高經(jīng)營管理水平，確保完成各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo)?！娟P(guān)鍵詞】

2、經(jīng)濟(jì)活動分析；鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析是運(yùn)用各種運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和核算資料，對鐵路企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動過程及其成果進(jìn)行分析研究，是鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算工作的重要環(huán)節(jié)，也是促使鐵路企業(yè)改善經(jīng)營管理，提高經(jīng)濟(jì)效益的一種治理活動。一、鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析的主要內(nèi)容(一)生產(chǎn)任務(wù)完成情況分析。主要有以下幾個方面：l、運(yùn)輸工作量。主要包括旅客發(fā)送量、旅客平均行程、貨物發(fā)送量、貨物平均運(yùn)程、貨物周轉(zhuǎn)量、貨物違流周轉(zhuǎn)量等。要分運(yùn)輸單位、分線別進(jìn)行結(jié)構(gòu)分

3、析，反映出市場基本供求信息，影響運(yùn)輸?shù)耐獠恳蛩睾蛢?nèi)部矛盾；與歷史、預(yù)算進(jìn)行對比分析，總結(jié)市場營銷策略和改進(jìn)內(nèi)部措施；分析確保運(yùn)輸增量措施的完成情況和存在的不足。2、設(shè)備運(yùn)用工作量。主要包括機(jī)車牽引總重、機(jī)車總走行公里、調(diào)車小時、車輛公里等。要分種別、分機(jī)(車)型分析生產(chǎn)任務(wù)完成情況，對設(shè)備的運(yùn)用能力進(jìn)行比較分析；分析與運(yùn)輸工作量之間的內(nèi)在關(guān)系，以到達(dá)優(yōu)化運(yùn)輸效率指標(biāo)。3、維修工作量。主要包括移動運(yùn)輸設(shè)備(機(jī)車、車輛、動車)和基礎(chǔ)設(shè)施(線

4、路、信號、通信、接觸網(wǎng))等主要運(yùn)輸設(shè)備的大、中、小修等維修任務(wù)完成情況。要分型號(區(qū)段)分析維修工作量完成情況；與設(shè)備運(yùn)用情況進(jìn)行對比分析；檢備率、維修時間和貨車殘車率、休時指標(biāo)完成情況；對維修周期進(jìn)行科學(xué)合理的評價并提出建設(shè)性意見，對存在問題，分析原因，提出有效的整改意見。(二)營業(yè)收入完成情況分析。主要包括：客運(yùn)營業(yè)收入、貨運(yùn)營業(yè)收入、提供服務(wù)收入、專項(xiàng)清算收入等。要通過對本單位自售票價、旅客發(fā)送量和人均收入率完成情況對客運(yùn)營業(yè)收入

5、進(jìn)行分析。要通過運(yùn)輸組織變化，新線、新站和新裝備投入使用帶來變化，運(yùn)輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整效率指標(biāo)重大變化，營銷策略變化，分析對運(yùn)輸收入的影響。(三)運(yùn)輸效率完成情況分析。主要有以下幾個方面：l、運(yùn)輸效率。主要包括：日均裝卸車、夜卸率、貨車靜載重、貨車日產(chǎn)量、貨車周轉(zhuǎn)時間、空車率、單機(jī)走行率等。要分析出貨源的組織、裝卸的管理、運(yùn)輸?shù)慕M織、車輛的調(diào)度對運(yùn)輸效率的影響；在提高機(jī)車車輛運(yùn)用效率、壓縮貨車周轉(zhuǎn)時間、組織有效貨源等方面的措施及落實(shí)情況。2

6、、機(jī)車車輛效率。主要包括：貨運(yùn)列車平均總重、分客貨運(yùn)用機(jī)車臺日、貨運(yùn)機(jī)車日產(chǎn)量、日車公里、貨車周轉(zhuǎn)時間、貨車殘車率等。要分種別、分機(jī)型進(jìn)行分析，對新舊機(jī)車的運(yùn)用情況進(jìn)行比較分析，找出浪費(fèi)機(jī)車使用效率的主要原因；影響貨車周轉(zhuǎn)率的主要因素和采取的積極措施，從而對機(jī)車質(zhì)量、車輛調(diào)度指揮提出指導(dǎo)性建議。3、經(jīng)濟(jì)效率。主要包括：發(fā)送人公里收入率、發(fā)送人收入率、列車客座利用率、貨運(yùn)噸公里收入率、貨運(yùn)噸收入率。要分單位、分區(qū)域分析旅客(貨物)的運(yùn)距、

7、收人品質(zhì)變化情況；分析調(diào)圖、編組的變化對各類別列車客座利用率的影響；分析收入率變化對運(yùn)輸收入的影響。(四)成本總支出完成情況分析。主要有以下幾個方面：l、大修支出。主要包括：機(jī)車、車輛、動車組、線路、信號、通信、其他大修完成情況。要分析大修計劃的兌現(xiàn)情況，大修支出與主要生產(chǎn)指標(biāo)完成情況的配比情況，是否按照輕重緩急程度安排預(yù)算；通過明確大修工作量、定額、標(biāo)準(zhǔn)、各項(xiàng)修程范圍來控制預(yù)算和降低支出方面的措施及落實(shí)情況。2、運(yùn)輸費(fèi)支出。主要包括：

8、車站旅客服務(wù)、貨物運(yùn)輸、車站調(diào)車及運(yùn)轉(zhuǎn)、行李包裹運(yùn)輸、旅客列車服務(wù)、動車組列車服務(wù)等。要分析運(yùn)輸組織對發(fā)噸、發(fā)人、對直接成本支出的影響。3、機(jī)務(wù)費(fèi)支出。主要包括：機(jī)車整備、機(jī)車能耗、機(jī)車運(yùn)行用油脂、機(jī)車檢修、高價互換配件修理等。要分析優(yōu)化交路、提高機(jī)車運(yùn)用效率、提高經(jīng)濟(jì)操縱的措施及落實(shí)情況，對機(jī)務(wù)直接支出的影響；加強(qiáng)機(jī)車檢修組織、壓縮機(jī)車檢修停時、提高修舊利廢水平、推進(jìn)修制修程改革、延長定檢公里、嚴(yán)控外包支出對機(jī)車檢修成本的影響；通過明

9、確機(jī)車維修工作量、定額、標(biāo)準(zhǔn)、各項(xiàng)修程范圍來控制預(yù)算和降低支出方面的措施及落實(shí)情況；各項(xiàng)實(shí)物定額的完成情況。4、工務(wù)費(fèi)支出。主要包括：三抽支出、補(bǔ)充道床、道岔維修、線路其他維修、橋隧建筑物維修、線路中修、養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行維修、舊軌料沖減等。要分析線橋隧設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)的完成情況，設(shè)備狀態(tài)與成本支出關(guān)系；通過明確線路維護(hù)工作量、定額、標(biāo)準(zhǔn)、各項(xiàng)修程范圍來控制預(yù)算和降低支出方面的措施及落實(shí)情況。5、電務(wù)費(fèi)支出。主要包括：自動閉塞設(shè)備運(yùn)用維修、

10、車載設(shè)備(包括機(jī)車信號、LKJ、ATP、TVM430等，下同)運(yùn)用維修、LIAs系統(tǒng)、ATP遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)通訊資費(fèi)、機(jī)車信號遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)通訊資費(fèi)、聯(lián)鎖道岔設(shè)備維修、信號設(shè)備中修、車載設(shè)備中修等。要分析電務(wù)設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)的完成情況。6、通信費(fèi)支出。主要包括：有線通信設(shè)備運(yùn)用維修、無線通信設(shè)備運(yùn)用維修、GsM—R系統(tǒng)運(yùn)用維修、通信線路運(yùn)用維修、通信設(shè)備和線路中修、無線設(shè)備中修等。要分析通信設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)的完成情況。7、車輛費(fèi)支出。主要

11、包括列檢費(fèi)用、空調(diào)車運(yùn)行用油、客(貨)車維修、動車組維護(hù)、互換配件修理等。要分析車輛設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)、指標(biāo)的完成情況；分析千輛公里、單耗、單價變動對空調(diào)車用柴油支出的影響，找出影響成本支出的各種主客觀因素，制定控制預(yù)算和降低支出方面的措施及落實(shí)情況。通過分析，一及時規(guī)范、完善各項(xiàng)管理制度，落實(shí)成本費(fèi)用預(yù)算，充分發(fā)揮成本管理中心的職能，保證經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。8、供電費(fèi)支出。主要包括：電氣化供電系統(tǒng)運(yùn)用維修、電力設(shè)備運(yùn)用維修、購售電

12、支出等。要分析供電、電力設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)的完成情況；變壓器容量的利用情況；購電單價支出水平是否合理，價格差異產(chǎn)生的原因及整改措施；供電支出及電損率執(zhí)行情況；非運(yùn)營轉(zhuǎn)供電的收入與支出的完成情況。二、鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析的要求l、經(jīng)濟(jì)活動分析數(shù)據(jù)主要來源于財務(wù)、統(tǒng)計月報、季報。技術(shù)臺賬和有關(guān)生產(chǎn)技術(shù)資料，梳理好各項(xiàng)指標(biāo)間的量化關(guān)系，做到數(shù)據(jù)銜接，口徑一致，并實(shí)現(xiàn)信息共享。對分析的數(shù)據(jù)質(zhì)量上級部門要納入對單位和部門的考核中，對分析內(nèi)容和

13、措施實(shí)施情況進(jìn)行動態(tài)跟蹤。對弄虛作假，虛報、瞞報、不報的單位和個人進(jìn)行通報批評。2、經(jīng)濟(jì)活動分析要明確各部門分工，根據(jù)分析內(nèi)容指定牽頭部門，牽頭部門負(fù)責(zé)收集、審核各部門匯報分析材料，在此基礎(chǔ)上形成本單位完整的、系統(tǒng)的分析匯報材料，做到內(nèi)容完整、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、指標(biāo)銜接、分析到位，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意后作為正式分析材料。每次經(jīng)濟(jì)活動分析要形成會議紀(jì)要，由牽頭部門負(fù)責(zé)督辦落實(shí)、整改、推進(jìn)等工作，在下一期的分析中對落實(shí)推進(jìn)情況進(jìn)行說明，形成管理的工作循環(huán)

14、。3、經(jīng)濟(jì)活動分析會由牽頭部門作本單位經(jīng)濟(jì)活動分析主匯報，各相關(guān)部門補(bǔ)充，補(bǔ)充匯報時，重點(diǎn)是本部門重要工作情況，未完成的原因分析和下一步主要工作措施，應(yīng)簡明扼要、避免重復(fù)。通過分析要明確下一步工作措施，要有具體分工安排、完成時間和要達(dá)到的階段性目標(biāo)，以利于工作的落實(shí)和過程的控制。總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，分析存在的困難、問題及其產(chǎn)生原因，提出下一步將采取的主要措施，安排部署重點(diǎn)經(jīng)營管理工作?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】[1]朱健儀：《企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析(第三版

15、)》，中山大學(xué)出版社，2005年[2]邵強(qiáng)：《工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析》，哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2009年一105—萬方數(shù)據(jù)、飛、、、、經(jīng)濟(jì)活動分析在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中的應(yīng)用李日宏(憂陽鐵路局財務(wù)處110001)E摘要】鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營活動具有叫定的不確定因素，跨區(qū)域、多部門聯(lián)動，給級營管玻工作帶來了諸多不變，為了及時了解過去、預(yù)測未來、拔制現(xiàn)在，最大IJ.戍實(shí)現(xiàn)增收節(jié)式和提高lt.輸效率.通過一系列經(jīng)濟(jì)活動分析，可有效提高經(jīng)營管理水平，確保究

16、成各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo).E關(guān)鍵詢】蟲草濟(jì)活動分析:鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析是運(yùn)用各種運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和核算資料，對鐵路企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動過程及其成果進(jìn)行分析研究，是鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算工作的黛要環(huán)節(jié)，也是促使鐵路企業(yè)改善經(jīng)營管理，提高經(jīng)濟(jì)效益的…種治理活動?！?、鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析的主要內(nèi)窯(叩〉生產(chǎn)任務(wù)完成情況分析。主要有以下幾個方面:1、運(yùn)輸工作簸。:E要包括旅客發(fā)送盤、旅客平均行程、貨物發(fā)送量、貨物平均遠(yuǎn)程、貨物周轉(zhuǎn)景、貨物邊流周轉(zhuǎn)最等。

17、要分運(yùn)輸單位、分線別進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，反映出市場基本供求偌息，影響運(yùn)輸?shù)耐獠恳蛩睾蛢?nèi)部矛盾與歷史、預(yù)算進(jìn)行對比分析.總結(jié)市場營銷策略和改進(jìn)內(nèi)部措施分析確保運(yùn)輸增最措施的完成情況和存在的不足。2、設(shè)備運(yùn)用工作簸。主要包括機(jī)車牽引總豫、機(jī)車總走行公里、調(diào)車小時、車輛公里等。要分種別、分機(jī)(車)型分析生產(chǎn)任務(wù)完成情況，對設(shè)備的運(yùn)用能力進(jìn)行比較分析:分析與運(yùn)輸工作量之間的內(nèi)在關(guān)系，以到這優(yōu)化運(yùn)輸效率指標(biāo)。3、維修工作景。主要包括移動運(yùn)輸設(shè)備(機(jī)車、

18、車輛、動車)和基礎(chǔ)設(shè)施(線路、信號、通倍、接觸網(wǎng))等主要運(yùn)輸設(shè)備的大、中、小修等維修任務(wù)完成情況。~分型號(區(qū)段)分析維修工作量完成情況z與設(shè)備運(yùn)用情況進(jìn)行對比分析$檢備率、維修時間和貨車殘車率、休時指標(biāo)完成情況:對維修周期進(jìn)行科學(xué)合理的評價并提出建設(shè)性意見，對存在問題，分析原因，提出有效的整改意見。(二)營:.收入完成情況分析。主要包括2客運(yùn)營業(yè)收入、貨運(yùn)營業(yè)收入、提供服務(wù)收入、專項(xiàng)清算收入等。要通過對本單位自售票價、旅客發(fā)送最和人均

19、收人感完成情況對客運(yùn)營業(yè)收入進(jìn)行分析。要通過運(yùn)輸組織變化，新線、新站和新裝備投入使用帶來變化，運(yùn)輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，效率指標(biāo)重大變化，營銷策略變化，分析對運(yùn)輸收入的影響。(三)運(yùn)輸效』非完成情況分析。吏要有以下幾個方面z1、運(yùn)輸效率。主要包括:日均裝卸車、夜俯惑、貨車靜載索、貨車日產(chǎn)景、貨車周轉(zhuǎn)時間、續(xù)車率、單機(jī)遠(yuǎn)行率等。要分析出貨源的組織、裝卸的管理、運(yùn)輸?shù)慕M織、車輛的調(diào)度對運(yùn)輸效率的影響在提高機(jī)車車輛運(yùn)用效率、壓縮貨車周轉(zhuǎn)時間、組織有效

20、貨源等方麗的措施及落實(shí)情況。2、機(jī)車車輛效率。:E要包括:貨運(yùn)列軍平均總熏、分客貨運(yùn)用機(jī)豐臺日、貨運(yùn)機(jī)東日產(chǎn)景、日:$公里、貨車周轉(zhuǎn)時間、貨車殘車率等。要分種別、分機(jī)型進(jìn)行分析，對新舊機(jī)車的運(yùn)用情況進(jìn)行比較分析，找出浪費(fèi)機(jī)車使用效率的班要原因:影響貨車周轉(zhuǎn)涼的主要因素和采取的積極措施，從而對機(jī)車質(zhì)廉、車輛調(diào)度指揮提出指導(dǎo)性建議。3、經(jīng)濟(jì)效率。主要包括:發(fā)送人公里收入率、發(fā)送人收入率、列車客座利用惑、貨運(yùn)盹公里收入惑、貨運(yùn)噸收入惑。要分單

21、位、分區(qū)域分析旅客(貨物)的遠(yuǎn)距、收入品質(zhì)變化情況分析調(diào)閣、編組的變化對各類別列車客座利用率的影響:分析收入率變化對運(yùn)輸收入的影響。(四)成本總支出完成情況分析。主要有以下幾個方麗z1、大修支出。主要包括:機(jī)車、車輛、動車組、線路、信號、通信、其他大修完成情況。要分析大修計劃的兌現(xiàn)情況，大修支出與主要生產(chǎn)指標(biāo)完成情況的配比情況，是否按照輕戴輯急程度安排預(yù)算:通過明確大修工作最、2巨額、標(biāo)準(zhǔn)、各項(xiàng)修程施周來控制預(yù)算和降低支出方面的措施及搭

22、實(shí)情況。2、運(yùn)輸費(fèi)支出。主要包括:車站旅客服務(wù)、貨物運(yùn)輸、車站調(diào)率及運(yùn)轉(zhuǎn)、行李包Z奧運(yùn)輸、旅客列車服務(wù)、動車組列車服務(wù)等。望寄分析運(yùn)輸組織對發(fā)噸、發(fā)人、對直接成本文出的影響。1053、機(jī)務(wù)費(fèi)支出?？艘?機(jī)牢靠備、機(jī)車能耗、機(jī)東運(yùn)行用洶臘、機(jī)車檢修、高價互換配件修理等。要分析優(yōu)化交路、提高機(jī)車運(yùn)用效率、提高經(jīng)濟(jì)操縱的措施及落實(shí)情況，對機(jī)務(wù)直接支出的影響F加強(qiáng)機(jī)車檢修組織、壓縮機(jī)車檢修停時、提高修舊利廢水平、j食進(jìn)修制修德改革、延長定檢

23、公里嚴(yán)控外包支出對機(jī)車檢修成本的影響通過明確機(jī)車維修藝作量、定額、標(biāo)準(zhǔn)、各項(xiàng)修程范圍來控制預(yù)算和降低支出方面的措施放落實(shí)情況:各項(xiàng)實(shí)物E額的完成情況。4、工務(wù)費(fèi)支出。主要包括:三拙文出、補(bǔ)充遭床、譴岔維修、線路其他維修、橋隧建筑物維修、線路中修、養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行維修、舊軌料沖減等。要分析線橋隧設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)的完成情況，設(shè)備狀態(tài)與成本支出關(guān)系通過明確線路維護(hù)工作量、定額、標(biāo)準(zhǔn)、各項(xiàng)修穩(wěn)捕閣來控制預(yù)算和降低支出方面的措施及落實(shí)情況。5、電務(wù)

24、費(fèi)支出，主要包括:自動閉寨設(shè)備運(yùn)用維修、李載設(shè)備(包括機(jī)車倍號、LKJ，ATP，TVM430等，下同)運(yùn)用維修、LlAS系統(tǒng)、ATP遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)通訊資費(fèi)、機(jī)車借號遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)通訊資費(fèi)、聯(lián)鎖道岔設(shè)備維修、信號設(shè)備中修、車載設(shè)備中修等。要分析電務(wù)設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)的完成情況。6、通信費(fèi)支出。主要包括s有線通信設(shè)備運(yùn)用維修、無線通信設(shè)備運(yùn)用維修、GSM…民系統(tǒng)運(yùn)用維修、通信線路運(yùn)用維修、通信設(shè)備和線路中修、元錢設(shè)備中修等。要分析通信設(shè)備錐修、

25、養(yǎng)護(hù)任務(wù)的兜成情況。7、車輛費(fèi)支出。主要包括列檢費(fèi)用、空調(diào)車運(yùn)行用油、客(貨〉東維修、動車組維護(hù)、互換自己件修理等。哥哥分析車輛設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)毛指標(biāo)的完成情況s分析千輛公盟、單穩(wěn)、單價變動對空調(diào)車用柴油支出的影響.找出影響成本支出的各種主客觀因素.制定控制預(yù)算和降低支出方面的措施及落實(shí)情況。通過分析及時規(guī)班、完善各項(xiàng)管理制度，落實(shí)成本費(fèi)用預(yù)算，充分發(fā)揮成本管理中心的職能，保證經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。8、供電費(fèi)支出。蟲要包括:電氣化供

26、電系統(tǒng)運(yùn)用維修、電力設(shè)備運(yùn)用維修、購售電支出等。耍分析供電、電力設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)的完成情況:變壓器容量的利用情況F購電單價支出水平是否合理，價格美界產(chǎn)生的原因及整改措施供電支出及電損率執(zhí)行情況非運(yùn)營轉(zhuǎn)供電的收入與支出的完成情況。二、鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析的要求l、經(jīng)濟(jì)活動分析數(shù)據(jù)主要來源于財務(wù)、統(tǒng)計月報、季報.技術(shù)臺賬利有關(guān)生產(chǎn)技術(shù)資料，梳理好各項(xiàng)指標(biāo)間的最化關(guān)系，做到數(shù)據(jù)銜接，口徑一致.并實(shí)現(xiàn)信息共事。對分析的數(shù)據(jù)質(zhì)最上級部門要納

27、入對單位和部門的考核中，對分析內(nèi)容和措施實(shí)施情況進(jìn)行動在跟蹤。對弄虛作假，虛報、瞞報、不報的單位和個人進(jìn)行通報批評.2、祭濟(jì)活動分析要明確各部門分工，根據(jù)分析內(nèi)容指定牽頭部門，牽頭部門負(fù)責(zé)收集、審核各部門匯報分析材料，在此基礎(chǔ)上形成本單位完整的、系統(tǒng)的分析匯報材料.做到內(nèi)容完整、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、指標(biāo)銜接、分析到位，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)間意后作為正式分析材抖。每次經(jīng)濟(jì)活動分析要形成會議紀(jì)耍，出拳頭部門負(fù)責(zé)督辦洛實(shí)、憨改、推進(jìn)等工作，在下一期的分析中對落實(shí)

28、推進(jìn)情況進(jìn)行說明，形成管理的工作循環(huán)。3、經(jīng)濟(jì)活動分析會出牽頭部門作本單位經(jīng)濟(jì)活動分析主匯報，各相關(guān)部門補(bǔ)充，補(bǔ)充匯報時，重點(diǎn)是本部門重要工作情況，未完成的原因分析和下一步主要工作措施，成簡明扼要、避免重復(fù)。通過分析要明確下一步工作措施，要有具體分工安排、完成時間和要達(dá)到的階段性目標(biāo)，以利于工作的落實(shí)和過程的控制?？偨Y(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，分析存在的困難、問題及其產(chǎn)生原因，提出下…步將采取的主要措施，安排部署重點(diǎn)經(jīng)營管理工作。U考文獻(xiàn)】[1J

29、朱健儀，企:.級濟(jì)活動分析(第二版刊，中山大學(xué)出版社.2∞5年[2J部強(qiáng)，((工Jk企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析，哈爾濱工Jk大學(xué)出版社.2ω9年.#。慕?！苷海或?。i氌焱：。蠡：建釜菠疑建惑$；毒蕊。菇蕊；；$娥薅淑沁醚蕊蘸蠢蘸藕鑫蠡蠢交滔冀泌瓣灝蕊i薅蠡穗自戚經(jīng)濟(jì)活動分析在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中的應(yīng)用李日宏(沈陽鐵路局財務(wù)處110001)【摘要】鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營活動具有一定的不確定因素，跨區(qū)域、多部門聯(lián)動，給經(jīng)營管理工作帶來了諸多不變，為了及時了解過去

30、、預(yù)測未來、控制現(xiàn)在，最大限度實(shí)現(xiàn)增收節(jié)支和提高運(yùn)輸效率通過一系列經(jīng)濟(jì)活動分析，可有效提高經(jīng)營管理水平，確保完成各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo)。【關(guān)鍵詞】經(jīng)濟(jì)活動分析；鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析是運(yùn)用各種運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和核算資料，對鐵路企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動過程及其成果進(jìn)行分析研究，是鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算工作的重要環(huán)節(jié)，也是促使鐵路企業(yè)改善經(jīng)營管理，提高經(jīng)濟(jì)效益的一種治理活動。一、鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析的主要內(nèi)容(一)生產(chǎn)任務(wù)完成情況分析。主要有以下幾個方面：

31、l、運(yùn)輸工作量。主要包括旅客發(fā)送量、旅客平均行程、貨物發(fā)送量、貨物平均運(yùn)程、貨物周轉(zhuǎn)量、貨物違流周轉(zhuǎn)量等。要分運(yùn)輸單位、分線別進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，反映出市場基本供求信息，影響運(yùn)輸?shù)耐獠恳蛩睾蛢?nèi)部矛盾；與歷史、預(yù)算進(jìn)行對比分析，總結(jié)市場營銷策略和改進(jìn)內(nèi)部措施；分析確保運(yùn)輸增量措施的完成情況和存在的不足。2、設(shè)備運(yùn)用工作量。主要包括機(jī)車牽引總重、機(jī)車總走行公里、調(diào)車小時、車輛公里等。要分種別、分機(jī)(車)型分析生產(chǎn)任務(wù)完成情況，對設(shè)備的運(yùn)用能力進(jìn)行

32、比較分析；分析與運(yùn)輸工作量之間的內(nèi)在關(guān)系，以到達(dá)優(yōu)化運(yùn)輸效率指標(biāo)。3、維修工作量。主要包括移動運(yùn)輸設(shè)備(機(jī)車、車輛、動車)和基礎(chǔ)設(shè)施(線路、信號、通信、接觸網(wǎng))等主要運(yùn)輸設(shè)備的大、中、小修等維修任務(wù)完成情況。要分型號(區(qū)段)分析維修工作量完成情況；與設(shè)備運(yùn)用情況進(jìn)行對比分析；檢備率、維修時間和貨車殘車率、休時指標(biāo)完成情況；對維修周期進(jìn)行科學(xué)合理的評價并提出建設(shè)性意見，對存在問題，分析原因，提出有效的整改意見。(二)營業(yè)收入完成情況分析。

33、主要包括：客運(yùn)營業(yè)收入、貨運(yùn)營業(yè)收入、提供服務(wù)收入、專項(xiàng)清算收入等。要通過對本單位自售票價、旅客發(fā)送量和人均收入率完成情況對客運(yùn)營業(yè)收入進(jìn)行分析。要通過運(yùn)輸組織變化，新線、新站和新裝備投入使用帶來變化，運(yùn)輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整效率指標(biāo)重大變化，營銷策略變化，分析對運(yùn)輸收入的影響。(三)運(yùn)輸效率完成情況分析。主要有以下幾個方面：l、運(yùn)輸效率。主要包括：日均裝卸車、夜卸率、貨車靜載重、貨車日產(chǎn)量、貨車周轉(zhuǎn)時間、空車率、單機(jī)走行率等。要分析出貨源的組

34、織、裝卸的管理、運(yùn)輸?shù)慕M織、車輛的調(diào)度對運(yùn)輸效率的影響；在提高機(jī)車車輛運(yùn)用效率、壓縮貨車周轉(zhuǎn)時間、組織有效貨源等方面的措施及落實(shí)情況。2、機(jī)車車輛效率。主要包括：貨運(yùn)列車平均總重、分客貨運(yùn)用機(jī)車臺日、貨運(yùn)機(jī)車日產(chǎn)量、日車公里、貨車周轉(zhuǎn)時間、貨車殘車率等。要分種別、分機(jī)型進(jìn)行分析，對新舊機(jī)車的運(yùn)用情況進(jìn)行比較分析，找出浪費(fèi)機(jī)車使用效率的主要原因；影響貨車周轉(zhuǎn)率的主要因素和采取的積極措施，從而對機(jī)車質(zhì)量、車輛調(diào)度指揮提出指導(dǎo)性建議。3、經(jīng)濟(jì)

35、效率。主要包括：發(fā)送人公里收入率、發(fā)送人收入率、列車客座利用率、貨運(yùn)噸公里收入率、貨運(yùn)噸收入率。要分單位、分區(qū)域分析旅客(貨物)的運(yùn)距、收人品質(zhì)變化情況；分析調(diào)圖、編組的變化對各類別列車客座利用率的影響；分析收入率變化對運(yùn)輸收入的影響。(四)成本總支出完成情況分析。主要有以下幾個方面：l、大修支出。主要包括：機(jī)車、車輛、動車組、線路、信號、通信、其他大修完成情況。要分析大修計劃的兌現(xiàn)情況，大修支出與主要生產(chǎn)指標(biāo)完成情況的配比情況，是否按

36、照輕重緩急程度安排預(yù)算；通過明確大修工作量、定額、標(biāo)準(zhǔn)、各項(xiàng)修程范圍來控制預(yù)算和降低支出方面的措施及落實(shí)情況。2、運(yùn)輸費(fèi)支出。主要包括：車站旅客服務(wù)、貨物運(yùn)輸、車站調(diào)車及運(yùn)轉(zhuǎn)、行李包裹運(yùn)輸、旅客列車服務(wù)、動車組列車服務(wù)等。要分析運(yùn)輸組織對發(fā)噸、發(fā)人、對直接成本支出的影響。3、機(jī)務(wù)費(fèi)支出。主要包括：機(jī)車整備、機(jī)車能耗、機(jī)車運(yùn)行用油脂、機(jī)車檢修、高價互換配件修理等。要分析優(yōu)化交路、提高機(jī)車運(yùn)用效率、提高經(jīng)濟(jì)操縱的措施及落實(shí)情況，對機(jī)務(wù)直接支

37、出的影響；加強(qiáng)機(jī)車檢修組織、壓縮機(jī)車檢修停時、提高修舊利廢水平、推進(jìn)修制修程改革、延長定檢公里、嚴(yán)控外包支出對機(jī)車檢修成本的影響；通過明確機(jī)車維修工作量、定額、標(biāo)準(zhǔn)、各項(xiàng)修程范圍來控制預(yù)算和降低支出方面的措施及落實(shí)情況；各項(xiàng)實(shí)物定額的完成情況。4、工務(wù)費(fèi)支出。主要包括：三抽支出、補(bǔ)充道床、道岔維修、線路其他維修、橋隧建筑物維修、線路中修、養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行維修、舊軌料沖減等。要分析線橋隧設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)的完成情況，設(shè)備狀態(tài)與成本支出關(guān)系；通

38、過明確線路維護(hù)工作量、定額、標(biāo)準(zhǔn)、各項(xiàng)修程范圍來控制預(yù)算和降低支出方面的措施及落實(shí)情況。5、電務(wù)費(fèi)支出。主要包括：自動閉塞設(shè)備運(yùn)用維修、車載設(shè)備(包括機(jī)車信號、LKJ、ATP、TVM430等，下同)運(yùn)用維修、LIAs系統(tǒng)、ATP遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)通訊資費(fèi)、機(jī)車信號遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)通訊資費(fèi)、聯(lián)鎖道岔設(shè)備維修、信號設(shè)備中修、車載設(shè)備中修等。要分析電務(wù)設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)的完成情況。6、通信費(fèi)支出。主要包括：有線通信設(shè)備運(yùn)用維修、無線通信設(shè)備運(yùn)用維修、G

39、sM—R系統(tǒng)運(yùn)用維修、通信線路運(yùn)用維修、通信設(shè)備和線路中修、無線設(shè)備中修等。要分析通信設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)的完成情況。7、車輛費(fèi)支出。主要包括列檢費(fèi)用、空調(diào)車運(yùn)行用油、客(貨)車維修、動車組維護(hù)、互換配件修理等。要分析車輛設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)、指標(biāo)的完成情況；分析千輛公里、單耗、單價變動對空調(diào)車用柴油支出的影響，找出影響成本支出的各種主客觀因素，制定控制預(yù)算和降低支出方面的措施及落實(shí)情況。通過分析，一及時規(guī)范、完善各項(xiàng)管理制度，落實(shí)

40、成本費(fèi)用預(yù)算，充分發(fā)揮成本管理中心的職能，保證經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。8、供電費(fèi)支出。主要包括：電氣化供電系統(tǒng)運(yùn)用維修、電力設(shè)備運(yùn)用維修、購售電支出等。要分析供電、電力設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)的完成情況；變壓器容量的利用情況；購電單價支出水平是否合理，價格差異產(chǎn)生的原因及整改措施；供電支出及電損率執(zhí)行情況；非運(yùn)營轉(zhuǎn)供電的收入與支出的完成情況。二、鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析的要求l、經(jīng)濟(jì)活動分析數(shù)據(jù)主要來源于財務(wù)、統(tǒng)計月報、季報。技術(shù)臺賬和有關(guān)生產(chǎn)技術(shù)資

41、料，梳理好各項(xiàng)指標(biāo)間的量化關(guān)系，做到數(shù)據(jù)銜接，口徑一致，并實(shí)現(xiàn)信息共享。對分析的數(shù)據(jù)質(zhì)量上級部門要納入對單位和部門的考核中，對分析內(nèi)容和措施實(shí)施情況進(jìn)行動態(tài)跟蹤。對弄虛作假，虛報、瞞報、不報的單位和個人進(jìn)行通報批評。2、經(jīng)濟(jì)活動分析要明確各部門分工，根據(jù)分析內(nèi)容指定牽頭部門，牽頭部門負(fù)責(zé)收集、審核各部門匯報分析材料，在此基礎(chǔ)上形成本單位完整的、系統(tǒng)的分析匯報材料，做到內(nèi)容完整、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、指標(biāo)銜接、分析到位，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意后作為正式分析材

42、料。每次經(jīng)濟(jì)活動分析要形成會議紀(jì)要，由牽頭部門負(fù)責(zé)督辦落實(shí)、整改、推進(jìn)等工作，在下一期的分析中對落實(shí)推進(jìn)情況進(jìn)行說明，形成管理的工作循環(huán)。3、經(jīng)濟(jì)活動分析會由牽頭部門作本單位經(jīng)濟(jì)活動分析主匯報，各相關(guān)部門補(bǔ)充，補(bǔ)充匯報時，重點(diǎn)是本部門重要工作情況，未完成的原因分析和下一步主要工作措施，應(yīng)簡明扼要、避免重復(fù)。通過分析要明確下一步工作措施，要有具體分工安排、完成時間和要達(dá)到的階段性目標(biāo)，以利于工作的落實(shí)和過程的控制?？偨Y(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，分析

43、存在的困難、問題及其產(chǎn)生原因，提出下一步將采取的主要措施，安排部署重點(diǎn)經(jīng)營管理工作?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】[1]朱健儀：《企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析(第三版)》，中山大學(xué)出版社，2005年[2]邵強(qiáng)：《工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析》，哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2009年一105—萬方數(shù)據(jù)、飛、、、、經(jīng)濟(jì)活動分析在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中的應(yīng)用李日宏(憂陽鐵路局財務(wù)處110001)E摘要】鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營活動具有叫定的不確定因素，跨區(qū)域、多部門聯(lián)動，給級營管玻工作帶來了諸多不變，

44、為了及時了解過去、預(yù)測未來、拔制現(xiàn)在，最大IJ.戍實(shí)現(xiàn)增收節(jié)式和提高lt.輸效率.通過一系列經(jīng)濟(jì)活動分析，可有效提高經(jīng)營管理水平，確保究成各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo).E關(guān)鍵詢】蟲草濟(jì)活動分析:鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析是運(yùn)用各種運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和核算資料，對鐵路企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動過程及其成果進(jìn)行分析研究，是鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算工作的黛要環(huán)節(jié)，也是促使鐵路企業(yè)改善經(jīng)營管理，提高經(jīng)濟(jì)效益的…種治理活動?！?、鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析的主要內(nèi)窯(叩〉生產(chǎn)任務(wù)完成情

45、況分析。主要有以下幾個方面:1、運(yùn)輸工作簸。:E要包括旅客發(fā)送盤、旅客平均行程、貨物發(fā)送量、貨物平均遠(yuǎn)程、貨物周轉(zhuǎn)景、貨物邊流周轉(zhuǎn)最等。要分運(yùn)輸單位、分線別進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，反映出市場基本供求偌息，影響運(yùn)輸?shù)耐獠恳蛩睾蛢?nèi)部矛盾與歷史、預(yù)算進(jìn)行對比分析.總結(jié)市場營銷策略和改進(jìn)內(nèi)部措施分析確保運(yùn)輸增最措施的完成情況和存在的不足。2、設(shè)備運(yùn)用工作簸。主要包括機(jī)車牽引總豫、機(jī)車總走行公里、調(diào)車小時、車輛公里等。要分種別、分機(jī)(車)型分析生產(chǎn)任務(wù)完成

46、情況，對設(shè)備的運(yùn)用能力進(jìn)行比較分析:分析與運(yùn)輸工作量之間的內(nèi)在關(guān)系，以到這優(yōu)化運(yùn)輸效率指標(biāo)。3、維修工作景。主要包括移動運(yùn)輸設(shè)備(機(jī)車、車輛、動車)和基礎(chǔ)設(shè)施(線路、信號、通倍、接觸網(wǎng))等主要運(yùn)輸設(shè)備的大、中、小修等維修任務(wù)完成情況。~分型號(區(qū)段)分析維修工作量完成情況z與設(shè)備運(yùn)用情況進(jìn)行對比分析$檢備率、維修時間和貨車殘車率、休時指標(biāo)完成情況:對維修周期進(jìn)行科學(xué)合理的評價并提出建設(shè)性意見，對存在問題，分析原因，提出有效的整改意見。(

47、二)營:.收入完成情況分析。主要包括2客運(yùn)營業(yè)收入、貨運(yùn)營業(yè)收入、提供服務(wù)收入、專項(xiàng)清算收入等。要通過對本單位自售票價、旅客發(fā)送最和人均收人感完成情況對客運(yùn)營業(yè)收入進(jìn)行分析。要通過運(yùn)輸組織變化，新線、新站和新裝備投入使用帶來變化，運(yùn)輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，效率指標(biāo)重大變化，營銷策略變化，分析對運(yùn)輸收入的影響。(三)運(yùn)輸效』非完成情況分析。吏要有以下幾個方面z1、運(yùn)輸效率。主要包括:日均裝卸車、夜俯惑、貨車靜載索、貨車日產(chǎn)景、貨車周轉(zhuǎn)時間、續(xù)車率

48、、單機(jī)遠(yuǎn)行率等。要分析出貨源的組織、裝卸的管理、運(yùn)輸?shù)慕M織、車輛的調(diào)度對運(yùn)輸效率的影響在提高機(jī)車車輛運(yùn)用效率、壓縮貨車周轉(zhuǎn)時間、組織有效貨源等方麗的措施及落實(shí)情況。2、機(jī)車車輛效率。:E要包括:貨運(yùn)列軍平均總熏、分客貨運(yùn)用機(jī)豐臺日、貨運(yùn)機(jī)東日產(chǎn)景、日:$公里、貨車周轉(zhuǎn)時間、貨車殘車率等。要分種別、分機(jī)型進(jìn)行分析，對新舊機(jī)車的運(yùn)用情況進(jìn)行比較分析，找出浪費(fèi)機(jī)車使用效率的班要原因:影響貨車周轉(zhuǎn)涼的主要因素和采取的積極措施，從而對機(jī)車質(zhì)廉、車

49、輛調(diào)度指揮提出指導(dǎo)性建議。3、經(jīng)濟(jì)效率。主要包括:發(fā)送人公里收入率、發(fā)送人收入率、列車客座利用惑、貨運(yùn)盹公里收入惑、貨運(yùn)噸收入惑。要分單位、分區(qū)域分析旅客(貨物)的遠(yuǎn)距、收入品質(zhì)變化情況分析調(diào)閣、編組的變化對各類別列車客座利用率的影響:分析收入率變化對運(yùn)輸收入的影響。(四)成本總支出完成情況分析。主要有以下幾個方麗z1、大修支出。主要包括:機(jī)車、車輛、動車組、線路、信號、通信、其他大修完成情況。要分析大修計劃的兌現(xiàn)情況，大修支出與主要生

50、產(chǎn)指標(biāo)完成情況的配比情況，是否按照輕戴輯急程度安排預(yù)算:通過明確大修工作最、2巨額、標(biāo)準(zhǔn)、各項(xiàng)修程施周來控制預(yù)算和降低支出方面的措施及搭實(shí)情況。2、運(yùn)輸費(fèi)支出。主要包括:車站旅客服務(wù)、貨物運(yùn)輸、車站調(diào)率及運(yùn)轉(zhuǎn)、行李包Z奧運(yùn)輸、旅客列車服務(wù)、動車組列車服務(wù)等。望寄分析運(yùn)輸組織對發(fā)噸、發(fā)人、對直接成本文出的影響。1053、機(jī)務(wù)費(fèi)支出?？艘?機(jī)牢靠備、機(jī)車能耗、機(jī)東運(yùn)行用洶臘、機(jī)車檢修、高價互換配件修理等。要分析優(yōu)化交路、提高機(jī)車運(yùn)用效率

51、、提高經(jīng)濟(jì)操縱的措施及落實(shí)情況，對機(jī)務(wù)直接支出的影響F加強(qiáng)機(jī)車檢修組織、壓縮機(jī)車檢修停時、提高修舊利廢水平、j食進(jìn)修制修德改革、延長定檢公里嚴(yán)控外包支出對機(jī)車檢修成本的影響通過明確機(jī)車維修藝作量、定額、標(biāo)準(zhǔn)、各項(xiàng)修程范圍來控制預(yù)算和降低支出方面的措施放落實(shí)情況:各項(xiàng)實(shí)物E額的完成情況。4、工務(wù)費(fèi)支出。主要包括:三拙文出、補(bǔ)充遭床、譴岔維修、線路其他維修、橋隧建筑物維修、線路中修、養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行維修、舊軌料沖減等。要分析線橋隧設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)

52、任務(wù)的完成情況，設(shè)備狀態(tài)與成本支出關(guān)系通過明確線路維護(hù)工作量、定額、標(biāo)準(zhǔn)、各項(xiàng)修穩(wěn)捕閣來控制預(yù)算和降低支出方面的措施及落實(shí)情況。5、電務(wù)費(fèi)支出，主要包括:自動閉寨設(shè)備運(yùn)用維修、李載設(shè)備(包括機(jī)車倍號、LKJ，ATP，TVM430等，下同)運(yùn)用維修、LlAS系統(tǒng)、ATP遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)通訊資費(fèi)、機(jī)車借號遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)通訊資費(fèi)、聯(lián)鎖道岔設(shè)備維修、信號設(shè)備中修、車載設(shè)備中修等。要分析電務(wù)設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)的完成情況。6、通信費(fèi)支出。主要包括s有線通

53、信設(shè)備運(yùn)用維修、無線通信設(shè)備運(yùn)用維修、GSM…民系統(tǒng)運(yùn)用維修、通信線路運(yùn)用維修、通信設(shè)備和線路中修、元錢設(shè)備中修等。要分析通信設(shè)備錐修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)的兜成情況。7、車輛費(fèi)支出。主要包括列檢費(fèi)用、空調(diào)車運(yùn)行用油、客(貨〉東維修、動車組維護(hù)、互換自己件修理等。哥哥分析車輛設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)毛指標(biāo)的完成情況s分析千輛公盟、單穩(wěn)、單價變動對空調(diào)車用柴油支出的影響.找出影響成本支出的各種主客觀因素.制定控制預(yù)算和降低支出方面的措施及落實(shí)情況。

54、通過分析及時規(guī)班、完善各項(xiàng)管理制度，落實(shí)成本費(fèi)用預(yù)算，充分發(fā)揮成本管理中心的職能，保證經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。8、供電費(fèi)支出。蟲要包括:電氣化供電系統(tǒng)運(yùn)用維修、電力設(shè)備運(yùn)用維修、購售電支出等。耍分析供電、電力設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)任務(wù)的完成情況:變壓器容量的利用情況F購電單價支出水平是否合理，價格美界產(chǎn)生的原因及整改措施供電支出及電損率執(zhí)行情況非運(yùn)營轉(zhuǎn)供電的收入與支出的完成情況。二、鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動分析的要求l、經(jīng)濟(jì)活動分析數(shù)據(jù)主要來源于財務(wù)、統(tǒng)計

55、月報、季報.技術(shù)臺賬利有關(guān)生產(chǎn)技術(shù)資料，梳理好各項(xiàng)指標(biāo)間的最化關(guān)系，做到數(shù)據(jù)銜接，口徑一致.并實(shí)現(xiàn)信息共事。對分析的數(shù)據(jù)質(zhì)最上級部門要納入對單位和部門的考核中，對分析內(nèi)容和措施實(shí)施情況進(jìn)行動在跟蹤。對弄虛作假，虛報、瞞報、不報的單位和個人進(jìn)行通報批評.2、祭濟(jì)活動分析要明確各部門分工，根據(jù)分析內(nèi)容指定牽頭部門，牽頭部門負(fù)責(zé)收集、審核各部門匯報分析材料，在此基礎(chǔ)上形成本單位完整的、系統(tǒng)的分析匯報材料.做到內(nèi)容完整、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、指標(biāo)銜接、分析

56、到位，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)間意后作為正式分析材抖。每次經(jīng)濟(jì)活動分析要形成會議紀(jì)耍，出拳頭部門負(fù)責(zé)督辦洛實(shí)、憨改、推進(jìn)等工作，在下一期的分析中對落實(shí)推進(jìn)情況進(jìn)行說明，形成管理的工作循環(huán)。3、經(jīng)濟(jì)活動分析會出牽頭部門作本單位經(jīng)濟(jì)活動分析主匯報，各相關(guān)部門補(bǔ)充，補(bǔ)充匯報時，重點(diǎn)是本部門重要工作情況，未完成的原因分析和下一步主要工作措施，成簡明扼要、避免重復(fù)。通過分析要明確下一步工作措施，要有具體分工安排、完成時間和要達(dá)到的階段性目標(biāo)，以利于工作的落實(shí)和