橋梁高墩及高塔表觀損傷檢測技術研究.pdf

1、隨著我國橋梁建設的迅速發(fā)展，橋梁日常檢測也變得十分重要。橋梁的高墩、高塔是橋梁健康檢查的重點之一，尤其當表面存在裂縫以及裂縫露筋時，對橋梁的安全使用造成了極大的威脅。目前裂縫深度的檢測技術僅適應于素混凝土裂縫檢測，不能滿足實際的結構要求，因此本文提出了一種基于彈性波能量比檢測混凝土裂縫深度的方法，并設計研發(fā)了適應于橋梁墩、塔表面作業(yè)的空腔負壓吸附式爬壁機器人平臺，利用其搭載裂縫深度檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)橋梁表面裂縫的智能檢測。本文主要的研究內容

2、如下:
　　(1)本文針對瑞利波幅值衰減法中瑞利波幅值提取困難，裂縫中雜質對其干擾性大的缺點，提出了一種基于彈性波能量比檢測混凝土裂縫深度的方法。該方法通過在裂縫附近布置振動源產(chǎn)生振動，裂縫兩側布置加速度傳感器獲取加速度信息，通過分析裂縫兩側加速度信號所反應的彈性波總能量，利用高斯函數(shù)擬合方法建立裂縫深度與裂縫兩側總能量比相關性模型，由此實現(xiàn)對裂縫深度檢測。
　　(2)利用ANSYS軟件對混凝土裂縫深度檢測方法進行仿真分析得

3、到裂縫深度與能量比之間的關系，提出了相應的計算公式，并針對不同裂縫深度以及不同頻率進行相應的驗證誤差分析，定量分析彈性波能量法與瑞利波幅值衰減法在混凝土裂縫檢測中的精確度，對于鋼筋混凝土裂縫，瑞利波幅值衰減法受鋼筋的影響較大，而彈性波能量法則能夠很好的適應其檢測環(huán)境。
　　(3)通過實驗室預制混凝土試件，進行了基于彈性波能量法的裂縫深度檢測試驗研究。分別使用沖擊波能量法與瑞利波幅值衰減法對縫深為50mm、80mm、100mm的混凝