汽車總裝過程人因工程優(yōu)化研究.pdf

1、現(xiàn)今科技發(fā)展日新月異，但人的作用也日漸突出，工業(yè)系統(tǒng)中人因工程學條件欠缺不僅損害作業(yè)人員的職業(yè)健康還直接影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
　　 本文在國內(nèi)某汽車公司人因工程現(xiàn)場改善項目的支持下，以該公司總裝制造過程為研究對象，將人因工程學的理念引入汽車制造系統(tǒng)中，一方面借助計算機輔助人因工程仿真方法實現(xiàn)制造系統(tǒng)的優(yōu)化，從而保證作業(yè)人員安全、健康、高效的工作；另一方面借助人因工程可靠性分析方法預測汽車制造系統(tǒng)中的人為失誤概率，有效保證生產(chǎn)

2、質(zhì)量。本文主要研究工作和創(chuàng)新點如下：
　　 1、計算機技術(shù)的發(fā)展促使人因工程仿真成為當前的研究熱點，論文選擇JACK作為仿真平臺，在全面分析某汽車公司總裝車間概況和所存在的人因問題的基礎上，構(gòu)建了底盤線輪胎分裝及裝配工序的數(shù)字人體模型和三維場景模型并并實現(xiàn)了工人操作的全過程仿真，重現(xiàn)了工序真實場景。
　　 2、工作負荷和職業(yè)健康在國內(nèi)人因工程學領(lǐng)域的研究還比較薄弱，從防范職業(yè)病的角度出發(fā)，借助人因工程的分析方法和改善原則

3、建立了手工搬舉作業(yè)勞動強度的量化評估、改進、驗證方法。針對實際汽車制造過程中輪胎分裝作業(yè)中一人多任務的特點采用復合提舉指數(shù)CLI作為人因量化評估指標，并采用RULA方法輔助評估工作姿勢，最后針對評估結(jié)果提出改善方案并予以驗證。
　　 3、圍繞降低裝配作業(yè)人體疲勞、預防工傷危險，以反映疲勞程度的能量消耗率為量化指標，提出了人體疲勞預測、評估、控制方法。并輔助采用RULA方法評估姿勢負荷的等級。將其應用于整車輪胎裝配作業(yè)中，針對企業(yè)