動(dòng)車組制動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷系統(tǒng)軟件研究.pdf

1、動(dòng)車組是科技含量較高的現(xiàn)代化交通工具，它的出現(xiàn)給人們?nèi)粘３鲂袔砹藰O大的便利。然而，系統(tǒng)能提供的功能越強(qiáng)大，其結(jié)構(gòu)組成也必然越復(fù)雜、各部分的聯(lián)系也越緊密，這就導(dǎo)致系統(tǒng)維護(hù)的難度也越來越大。如何保證動(dòng)車組有效、安全的運(yùn)營(yíng)就成為了亟待解決的問題。制動(dòng)系統(tǒng)作為動(dòng)車組的關(guān)鍵組成部分，其性能的好壞，直接決定動(dòng)車組能否安全穩(wěn)定地運(yùn)行，因此，從提高維修效率和故障診斷能力的角度來看，建立一套可靠的動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷系統(tǒng)顯得尤為關(guān)鍵和重要。

2、
　　本文提出了結(jié)合多種智能方法的網(wǎng)絡(luò)化動(dòng)車組制動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)車組制動(dòng)相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，并借助網(wǎng)絡(luò)發(fā)布監(jiān)測(cè)信息;還能借助本地故障診斷技術(shù)和遠(yuǎn)程專家的指導(dǎo)，迅速發(fā)現(xiàn)并排除故障，一定程度上避免由人為等因素造成的故障無法定位和解決的問題，能有效的縮短列車停運(yùn)時(shí)間。
　　系統(tǒng)采用Client/Sever結(jié)構(gòu)，以Microsoft Access作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，使用虛擬儀器軟件LabVIEW提供的G語言

3、進(jìn)行軟件開發(fā)。系統(tǒng)包含:用戶登錄管理模塊，能實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶權(quán)限設(shè)置和對(duì)用戶的添加、修改和刪除等操作;列車狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊，能實(shí)時(shí)顯示制動(dòng)相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài);故障報(bào)警記錄模塊，能實(shí)現(xiàn)故障報(bào)警和故障信息記錄功能;故障診斷模塊，能利用多種智能診斷方法進(jìn)行故障診斷;歷史數(shù)據(jù)回放模塊，能對(duì)已采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行回放、截取和保存，為后續(xù)信號(hào)分析和處理做準(zhǔn)備;知識(shí)庫(kù)管理模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)故障庫(kù)和規(guī)則庫(kù)的訪問和維護(hù)。
　　最后，以某型動(dòng)車組實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為例模擬現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行