探索現(xiàn)場施工管理在公路工程中的運用

1、探索現(xiàn)場施工管理在公路工程中的運用TheApplicationofSiteConstructionManagementinHighwayProject一陳永剛一ChenYonggang【摘要】“要致富，先修路”。對于每個城市建設(shè)發(fā)展來說，道路的聯(lián)通才能更好地發(fā)展經(jīng)濟。如何依據(jù)公路施工的特點對公路施工現(xiàn)場進行有效地管理，并將施工中遇到的常見問題加以規(guī)避，成為了公路建設(shè)者需要思考的問題?！娟P(guān)鍵詞】現(xiàn)場施工公路工程管理lAbstract“Wa

2、nttoamassafortune，andrepairroad’，F(xiàn)ora】1cites’constructiondevelopment，welldevelopedroadshaveadirectimpactoneconomicdevelopmentHowtoefectivelymanagethehighwayconstructionsiteaccordingtothecharacteristicsofroadconstructiona

3、ndavoidthecommonproblemsinconstructionbecametheproblemsthatneedtobethoue3tbyroadbuildersfKeywordsJsiteconstruction，highwayengineering，management隨著經(jīng)濟的發(fā)展，公路事業(yè)也漸漸興盛起來。高架的建立便捷了城市交通，高速的建設(shè)聯(lián)通了城市之間的距離。對于每個城市來說，公路工程建設(shè)相當重要。公路旋工是一項

4、集技術(shù)和社會經(jīng)濟為一體的活動，維修周期過長，受各界干擾較多是公路施工的特點。因此，本文就施工現(xiàn)場因注意的問題進行總結(jié)和分析。一、施工準備要充分公路工程建設(shè)過程中，完善的施工準備是公路建設(shè)的首要條件。只有做好充分的施工準備，才能保證以后的工作更有效率的進行。在施工準備中我們需要考慮以下幾點問題。1制定管理章程在公路建設(shè)前期，應(yīng)該有嚴謹、細致的工作章程，同時，應(yīng)該建立系統(tǒng)的考核流程，規(guī)范員工工作行為，激勵員工工作熱情。通過制定制度管理員工，

5、從而間接管理公路工程建設(shè)，按時高質(zhì)量完成公路建設(shè)工程。2調(diào)查施工地點應(yīng)提前對施工地點進行調(diào)查分析，對施工中出現(xiàn)的問題進行初步的估計，并且做好解決工作。同時，還要繪制平面位置圖，并對其進行分析和評估，初步確定施工方案。并對每一個困難點進行標注，重點考察施工結(jié)果。3技術(shù)培訓(xùn)對施工人員進行技術(shù)培訓(xùn)，主要培訓(xùn)任務(wù)是主要操作規(guī)程，質(zhì)量的要求控制，技術(shù)標準的規(guī)定，確保施工人員操作的施工結(jié)果滿足技術(shù)和質(zhì)量上的要求。4建立試驗地對施工過程中使用的各種材

6、料進行抽樣的實驗，查看其質(zhì)量是否合格，同時，對試驗材料進行匯總，建立數(shù)據(jù)庫，以便以后保存和調(diào)用。二、對施工資源進行合理的配置合理配置施工的資源是施工過程中相當重要的一個環(huán)節(jié)。其能在保證施工質(zhì)量之下使施工的支出減小到最小，獲得最佳的經(jīng)濟效益。在實際施工的過程中，存在較大的靈活性，很多資源不可能預(yù)先進行有效地配置。特別是對人力、環(huán)境、材料等的均衡使用，成為了施工資源合理配置的關(guān)鍵。施工小組要針對施工進程進行控制，保證人力物力的投入，既不會因

7、為施工人員過少而造成工期延長，也不會因為施工員工太多而造成分配不均。同時，要依據(jù)施工使用材料決定材料的購買量和儲存量，還要根據(jù)天氣狀況和外界因素，對施工的進程進行整體的調(diào)控與規(guī)劃。三、合理使用機械化施工機械化施工能在很大程度上提高工作效率，有效地降低成本，從而保證施工進度。而且機械化施工也早己在當前公路建設(shè)中得到普遍地應(yīng)用。因為受到天氣溫度等等外部環(huán)境的影響，機械化施工還存在很大的問題，還有很大的提升空間。以下就機械化旋工存在問題提出以

8、下幾個注意點。1主導(dǎo)機械的選擇根據(jù)公路進度的計劃、施工材料的質(zhì)量要求以及機械化施工的生產(chǎn)能力來選擇主導(dǎo)的機械，可以多選擇幾種主導(dǎo)機械，進行綜合的評估比較，選出最合適的主導(dǎo)機械。2機械的統(tǒng)一調(diào)配機械的總體評價集中在機械中最差的部件，因此，機械化的統(tǒng)一調(diào)配就顯得相當重要。強調(diào)現(xiàn)場施工機械的統(tǒng)一調(diào)配，在保持機械統(tǒng)一調(diào)配的最佳組合的前提下，最大限度地提高機械的使用效率。3組建搶修小組每一個工程隊都要建立一個搶修小組，及時應(yīng)對現(xiàn)場施工中出現(xiàn)的一系

9、列問題，對關(guān)鍵配件要做到定期檢查和維護，在第一時間排除故障，保證機械工作的正常進行。四、落實防洪排水工作施工過程中，常常會出現(xiàn)一些極端的天氣，直接導(dǎo)致施工的延誤，各個工程隊對此都應(yīng)有一系列的應(yīng)對措施，在保證進度的同時確保質(zhì)量和效益齊頭并進。在眾多的極端天氣中，水災(zāi)是最為嚴重的，可以說，強降雨是影響工程進度和質(zhì)量的最關(guān)鍵的因素之所在。針對這個問題，可以采取以下措施解決。1預(yù)防為主在施工前期，要及時做好排水給水設(shè)計，并且制定防洪排水的方案，

10、在道路建設(shè)中，將排水給水設(shè)計落實到實處，這樣，不但在施工過程中不用擔(dān)心會出現(xiàn)水患，在以后的道路使用中也減少了水患的威脅。同時，為了以防萬一，施工隊還是要做好臨時的防洪排水的方案，做到萬無一失。2選擇施工方式與位置在對路基的施工中，要選擇恰當?shù)穆访媸┕さ姆绞胶臀恢?，始終保持縱橫坡度和碾壓的半整度，使得雨水能夠迅速的排走，從而防止因為邊坡坍塌而堵塞水溝。同時，對于低洼處、排水困難處、地292質(zhì)不良處，施工隊應(yīng)盡量避開雨季進行施工。五、重視工

11、程質(zhì)量工程質(zhì)量是施工管理的關(guān)鍵所在。施工隊耍在貫徹國家公路工程施工管理條例的同時，提高員工的質(zhì)量意識，增加他們對施工質(zhì)量的重視，從而才能實現(xiàn)全面質(zhì)量管理。公路工程建設(shè)中存在的質(zhì)量通病有幾點：橋頭涵頂跳車，路面凹凸不平整，路基不平整且略有沉降等等。道路研究專家就以上幾點通病，給出了解決方案。1路基處理路基是道路的重要基礎(chǔ)，它確保l『路面所承受的重量、路面的質(zhì)量、行人的安全等等問題。如果路基存在問題，將會導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫、路基失去穩(wěn)定性，嚴

12、重的還會危及到行車安全。產(chǎn)生這些現(xiàn)象的原因主要是路基沒有進行充分的壓實。所以，工程隊在施工過程中應(yīng)抓好公路地面的清淤工作和路基的分層填埋和壓實工作，對于交界處或者分段點，施工隊尤其要注意質(zhì)量的控制，確保路基整體質(zhì)量過關(guān)。2路基和橋涵接頭處的處理因為橋涵和路基的施工通常是分開進行的，所以，基本上所有的路基和橋涵之間都存在接頭，如果施工質(zhì)量存在問題，則會造成跳車現(xiàn)象。所以說，工程隊一般會采用在橋頭設(shè)置搭板、使用土工布或者是土工隔柵進行鋪墊、

13、對填料進行修改等方法來提高路基和橋涵之間的質(zhì)量。但是，這些措施如果缺少了工程質(zhì)量的監(jiān)察和優(yōu)秀的施工工藝的保證，仍然無法達到施工要求的效果。故而，為了確保施工過程不存在質(zhì)量問題，施工隊需要做到碾壓到位，使得壓實度完全符合質(zhì)量標準的要求。3路線線型和標高的控制隨著公路修建難度的不斷加大，公路修建水平也在逐漸提高，施工隊在施工過程中對路線線型和標高能夠得到更加準確的設(shè)計和完善的操作技術(shù)。然而，在路線線型和標高上面，仍然存在縱橫坡不和適、平整度

14、較差等問題。因此，施工隊要從路基施工開始就進行層層檢查驗收。六、結(jié)語為了保證道路質(zhì)量過關(guān)，同時又確保在規(guī)定期限內(nèi)完成施工，工程隊要在質(zhì)量上進行把關(guān)，同時對于突發(fā)事件進行危機公關(guān)。道路施工是一項極其復(fù)雜的工作，需要權(quán)衡多方面的因素，做出最合適的決定，才能給以后行車帶來安全舒適的環(huán)境。參考文獻[1]石亞男探討現(xiàn)場施工管理在公路工程中的運用[J]商品與質(zhì)量：學(xué)術(shù)觀察，2011(6)：12[2]鄭永旺對現(xiàn)場施工管理的認識[J]山西建筑，2010

15、36(3)：78(作者單位：貴州橋梁建設(shè)集團有限責(zé)任公司。貴陽550001)探索現(xiàn)場施工管理在公路工程中的運用TheApplicationofSiteConstructionManagementinHighwayProject一陳永剛一ChenYonggang【摘要】“要致富，先修路”。對于每個城市建設(shè)發(fā)展來說，道路的聯(lián)通才能更好地發(fā)展經(jīng)濟。如何依據(jù)公路施工的特點對公路施工現(xiàn)場進行有效地管理，并將施工中遇到的常見問題加以規(guī)避，成為了公路

16、建設(shè)者需要思考的問題?！娟P(guān)鍵詞】現(xiàn)場施工公路工程管理lAbstract“Wanttoamassafortune，andrepairroad’，F(xiàn)ora】1cites’constructiondevelopment，welldevelopedroadshaveadirectimpactoneconomicdevelopmentHowtoefectivelymanagethehighwayconstructionsiteaccordingt

17、othecharacteristicsofroadconstructionandavoidthecommonproblemsinconstructionbecametheproblemsthatneedtobethoue3tbyroadbuildersfKeywordsJsiteconstruction，highwayengineering，management隨著經(jīng)濟的發(fā)展，公路事業(yè)也漸漸興盛起來。高架的建立便捷了城市交通，高速的建設(shè)

18、聯(lián)通了城市之間的距離。對于每個城市來說，公路工程建設(shè)相當重要。公路旋工是一項集技術(shù)和社會經(jīng)濟為一體的活動，維修周期過長，受各界干擾較多是公路施工的特點。因此，本文就施工現(xiàn)場因注意的問題進行總結(jié)和分析。一、施工準備要充分公路工程建設(shè)過程中，完善的施工準備是公路建設(shè)的首要條件。只有做好充分的施工準備，才能保證以后的工作更有效率的進行。在施工準備中我們需要考慮以下幾點問題。1制定管理章程在公路建設(shè)前期，應(yīng)該有嚴謹、細致的工作章程，同時，應(yīng)該建

19、立系統(tǒng)的考核流程，規(guī)范員工工作行為，激勵員工工作熱情。通過制定制度管理員工，從而間接管理公路工程建設(shè)，按時高質(zhì)量完成公路建設(shè)工程。2調(diào)查施工地點應(yīng)提前對施工地點進行調(diào)查分析，對施工中出現(xiàn)的問題進行初步的估計，并且做好解決工作。同時，還要繪制平面位置圖，并對其進行分析和評估，初步確定施工方案。并對每一個困難點進行標注，重點考察施工結(jié)果。3技術(shù)培訓(xùn)對施工人員進行技術(shù)培訓(xùn)，主要培訓(xùn)任務(wù)是主要操作規(guī)程，質(zhì)量的要求控制，技術(shù)標準的規(guī)定，確保施工人

20、員操作的施工結(jié)果滿足技術(shù)和質(zhì)量上的要求。4建立試驗地對施工過程中使用的各種材料進行抽樣的實驗，查看其質(zhì)量是否合格，同時，對試驗材料進行匯總，建立數(shù)據(jù)庫，以便以后保存和調(diào)用。二、對施工資源進行合理的配置合理配置施工的資源是施工過程中相當重要的一個環(huán)節(jié)。其能在保證施工質(zhì)量之下使施工的支出減小到最小，獲得最佳的經(jīng)濟效益。在實際施工的過程中，存在較大的靈活性，很多資源不可能預(yù)先進行有效地配置。特別是對人力、環(huán)境、材料等的均衡使用，成為了施工資源

21、合理配置的關(guān)鍵。施工小組要針對施工進程進行控制，保證人力物力的投入，既不會因為施工人員過少而造成工期延長，也不會因為施工員工太多而造成分配不均。同時，要依據(jù)施工使用材料決定材料的購買量和儲存量，還要根據(jù)天氣狀況和外界因素，對施工的進程進行整體的調(diào)控與規(guī)劃。三、合理使用機械化施工機械化施工能在很大程度上提高工作效率，有效地降低成本，從而保證施工進度。而且機械化施工也早己在當前公路建設(shè)中得到普遍地應(yīng)用。因為受到天氣溫度等等外部環(huán)境的影響，機

22、械化施工還存在很大的問題，還有很大的提升空間。以下就機械化旋工存在問題提出以下幾個注意點。1主導(dǎo)機械的選擇根據(jù)公路進度的計劃、施工材料的質(zhì)量要求以及機械化施工的生產(chǎn)能力來選擇主導(dǎo)的機械，可以多選擇幾種主導(dǎo)機械，進行綜合的評估比較，選出最合適的主導(dǎo)機械。2機械的統(tǒng)一調(diào)配機械的總體評價集中在機械中最差的部件，因此，機械化的統(tǒng)一調(diào)配就顯得相當重要。強調(diào)現(xiàn)場施工機械的統(tǒng)一調(diào)配，在保持機械統(tǒng)一調(diào)配的最佳組合的前提下，最大限度地提高機械的使用效率。

23、3組建搶修小組每一個工程隊都要建立一個搶修小組，及時應(yīng)對現(xiàn)場施工中出現(xiàn)的一系列問題，對關(guān)鍵配件要做到定期檢查和維護，在第一時間排除故障，保證機械工作的正常進行。四、落實防洪排水工作施工過程中，常常會出現(xiàn)一些極端的天氣，直接導(dǎo)致施工的延誤，各個工程隊對此都應(yīng)有一系列的應(yīng)對措施，在保證進度的同時確保質(zhì)量和效益齊頭并進。在眾多的極端天氣中，水災(zāi)是最為嚴重的，可以說，強降雨是影響工程進度和質(zhì)量的最關(guān)鍵的因素之所在。針對這個問題，可以采取以下措施

24、解決。1預(yù)防為主在施工前期，要及時做好排水給水設(shè)計，并且制定防洪排水的方案，在道路建設(shè)中，將排水給水設(shè)計落實到實處，這樣，不但在施工過程中不用擔(dān)心會出現(xiàn)水患，在以后的道路使用中也減少了水患的威脅。同時，為了以防萬一，施工隊還是要做好臨時的防洪排水的方案，做到萬無一失。2選擇施工方式與位置在對路基的施工中，要選擇恰當?shù)穆访媸┕さ姆绞胶臀恢茫冀K保持縱橫坡度和碾壓的半整度，使得雨水能夠迅速的排走，從而防止因為邊坡坍塌而堵塞水溝。同時，對于低

25、洼處、排水困難處、地292質(zhì)不良處，施工隊應(yīng)盡量避開雨季進行施工。五、重視工程質(zhì)量工程質(zhì)量是施工管理的關(guān)鍵所在。施工隊耍在貫徹國家公路工程施工管理條例的同時，提高員工的質(zhì)量意識，增加他們對施工質(zhì)量的重視，從而才能實現(xiàn)全面質(zhì)量管理。公路工程建設(shè)中存在的質(zhì)量通病有幾點：橋頭涵頂跳車，路面凹凸不平整，路基不平整且略有沉降等等。道路研究專家就以上幾點通病，給出了解決方案。1路基處理路基是道路的重要基礎(chǔ)，它確保l『路面所承受的重量、路面的質(zhì)量、行

26、人的安全等等問題。如果路基存在問題，將會導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫、路基失去穩(wěn)定性，嚴重的還會危及到行車安全。產(chǎn)生這些現(xiàn)象的原因主要是路基沒有進行充分的壓實。所以，工程隊在施工過程中應(yīng)抓好公路地面的清淤工作和路基的分層填埋和壓實工作，對于交界處或者分段點，施工隊尤其要注意質(zhì)量的控制，確保路基整體質(zhì)量過關(guān)。2路基和橋涵接頭處的處理因為橋涵和路基的施工通常是分開進行的，所以，基本上所有的路基和橋涵之間都存在接頭，如果施工質(zhì)量存在問題，則會造成跳車現(xiàn)象

27、。所以說，工程隊一般會采用在橋頭設(shè)置搭板、使用土工布或者是土工隔柵進行鋪墊、對填料進行修改等方法來提高路基和橋涵之間的質(zhì)量。但是，這些措施如果缺少了工程質(zhì)量的監(jiān)察和優(yōu)秀的施工工藝的保證，仍然無法達到施工要求的效果。故而，為了確保施工過程不存在質(zhì)量問題，施工隊需要做到碾壓到位，使得壓實度完全符合質(zhì)量標準的要求。3路線線型和標高的控制隨著公路修建難度的不斷加大，公路修建水平也在逐漸提高，施工隊在施工過程中對路線線型和標高能夠得到更加準確的設(shè)

28、計和完善的操作技術(shù)。然而，在路線線型和標高上面，仍然存在縱橫坡不和適、平整度較差等問題。因此，施工隊要從路基施工開始就進行層層檢查驗收。六、結(jié)語為了保證道路質(zhì)量過關(guān)，同時又確保在規(guī)定期限內(nèi)完成施工，工程隊要在質(zhì)量上進行把關(guān)，同時對于突發(fā)事件進行危機公關(guān)。道路施工是一項極其復(fù)雜的工作，需要權(quán)衡多方面的因素，做出最合適的決定，才能給以后行車帶來安全舒適的環(huán)境。參考文獻[1]石亞男探討現(xiàn)場施工管理在公路工程中的運用[J]商品與質(zhì)量：學(xué)術(shù)觀察，